よろしく、オレにチューンナップ♪

今日も、お家でゆったりしとこう！

というわけで、今日も雑誌を読もう！

実は昨日、もう一冊購入しておりました。

自動車チューニング雑誌の老舗「オプション」！

あ、すいません、表現が古い・・・。

まあ、それは置いといて、オプションである！

最新のチューニングが、満載であります！

カスタマイズ！？

そんな言葉は、わしゃ知らん！

今も、昔も、チューニングじゃ！！

メカドックの風見さんも、いっとったわい！！

と、昭和のじじい感をだしながら読みふけっておりました。

タイヤ、足回り、ブレーキ、タービン交換！！

いいなあ、このあたりのお話は、30年前から変わってないね！

コンピュータチューンとかは、どんどん進んでいるんでしょうけど。

厳密に言うと、ホントは全てにおいて進化してるんでしょうが、基本的なパーツの構成とかは

あまり変わってないようにみえます。

やっぱ、アルミホイール、買いたいな！

車高調も入れたいな！

マフラーも、替えたいな！

パッド、入れたいな！

ボルトオンターボも、つけたいな！

全部やったら、150諭吉さんぐらいか。

ふーん、

ムリ！

そんなお金は、ありません！

ということで、オプション見て、妄想を膨らませます！

(※振り出しに戻り、無限ループに突入)

永遠のCBX,CBR!

さあ、今週も終わりですね。

お出かけはせず、お家でゆっくりと過ごすとしますか！

と言うわけで、休日のためにいつもの「Mr.Bike　BG」を買ってきました！

表紙には、BG常連のCBX!

となりには、これまた懐かしのCBR400F!

どちらも、思い出深いバイクです。

社会人１年目の時に、伯父さんからCBXを譲ってもらって乗ってました。

当時、このバイクの価値を全く知らなかった私。

交差点やコンビニで、譲って欲しいと頻繁に声をかけられた理由がわからなかった。

私より、ちょっと前の世代の方々からしたら、とても貴重なバイク！

私の同級生たちには、好きな人もいたかもしれませんが、私はカウル付きの

レーサーレプリカに触発されてバイクに興味を持った方なので、CBXには全く興味が

なかったのです。

何という、愚か者！

教習車もVFR400Kで、まわりもFZRやNSRといったレプリカばかり。

KR-1に乗ってた同級生もいました。

今ならわかる、あの味わい。

また、伯父さんに返してしまったのですが、ちょっと惜しいことをしたなあ。

CBRは、15年前に無職になったときに、当時通っていた解体屋さんに

F3があったんです。

話聞いたら、不動だから三万でいいよとのこと。

早速、買ってきて即ネットオークションで出品。

状態悪かったのですが、全国から問い合わせが多数入りビビる！

部品をバラ売りして欲しいとの問い合わせが多かったのですが、結局丸車で九州の

バイク屋さんが落札。

結構、いいお小遣いになりました。

で、このタイプのCBRなんですが、ばいくのプラモで3番目に作ったバイクでした。

タミヤからキットが出ており、GPZ400Ｒ、RG250Γ(やっぱ、カウル付きばっかり)、

その次に作ったのがこのCBRでした。

このCBRを３台作りました。

懐かしいなあ～！

積みプラ、作ろうかなあ～。

これは、もう・・・。

コロナがまた大変な事になってる！

ちょっと前まで、沖縄がヤバイ状態でしたが、もうあちこちで増えてる。

経済も回さないといけないのはわかりますが、これはどうにかしないといけないのでは？

あえて、この話題は最近触れていなかったのですが、ここまでくると考えさせられますね。

都心や関西の大都市、そして北海道など、日ごと感染者が増えております。

「風邪と同じように考えないといけないのでは」という声もあります。

しっかりと対策をすれば大丈夫。

確かにそうなんでしょうが。

私がおかしく思うのは、利権を貪る政治屋やそこから美味しいところだけ持っていこうとする

大企業や天下り先ばかりが、うまいことやってるというところ。

そんな無駄金をしっかりなくし、本当に今困っている人達の救済に当てるべきでは？

政治屋は「個々の責任で」「各地方自治体での判断に」といけしゃあしゃあと言ってのける

ところが、さらに気に食わないのです！

ああ、なんだかオヤジの愚痴になっちゃってすいません。

早く、気兼ねなく日常が過ごせるようになって欲しい。

みんなで、笑顔で会えるように。

メグロ、復活！

漢(オトコ)、カワサキ！

「メグロ」の名を復活させましたね！

バイク業界は、ネオクラッシックブームですね。

まあ、昔の憧れてたデザイン(オマージュ？リスペクト？)が、最新技術で乗れるのなら

それはそれで最高ですよね！

キャブもいいですが、インジェクションのお手軽さは、やはり捨てがたい。

うちのカブ号も、始動性は本当にスゴいですもんね。

雑誌では、ホンダがダックスを原二で復活させるだとか。

それはそれで、おもしろそう。

この調子で行くと、モトラやシャリーなんかも復活したりするのかな？

ところで、今回発表された「メグロK3」、W800と何が違うんだろう？

（・・；）

新型プレミオ！？

ネットニュースで、クラウンのセダンがなくなるとの記事を見ました。

ここまできたか・・。

前にも書きましたが、そこまでSUVがいいのか。

ていうか、クラウンのセダンをなくす？

いや、クラウンをセダンでなくすという、暴挙！

セダン好きの私としては、これはない！

クラウンの名称をのこしたSUVを販売する！？

「クラウンクロス」登場！？

あまりの展開にビックリだ。

そしたら本日、プレミオの新型が出るとの記事を見ました。

クラウンは外しても、プレミオ新型ですか。

う～ん、複雑だ。

まあ、セダンを買わない日本人のせいということですね。