ハワイアンエアラインズのシンボル
羽田発着のホノルル路線を申請していたハワイアン航空。
このたびこの路線が認可されて、今年の10月以降羽田空港を
利用してのハワイ行きが可能となりそうだ。今年の2月に米国
連邦運輸省に一日2便二往復の羽田⇔ホノルル路線を申請して
いたもので今回一日1便一往復だけ認可された。
羽田発は深夜の12時くらいでホノルル着はお昼頃、ホノルル
発は夕方の7時近くで羽田着が翌日の10時頃というスケジュ
ールになるようです。
日本航空も10月いっぱいでハワイ島コナへの便をやめてしまい、
新たに羽田・ホノルル路線を就航させるようです。都心により
近い空港からの発着で利便性の向上に戦略転換したのでしょうか。
コナ便を廃止するというのは、日本からハワイ島を訪れる観光客
が少ないから、ということですかしらん。パッケージでハワイ島
にも行く団体旅行者にとってはちょっと残念な感じがします。
ハワイアンエアーでホノルルからそのままハワイ島へすんなり
行けるようになるともっと楽ですね。
羽田の深夜枠をめぐっては各エアラインが申請していたよう
ですが、デルタ航空の羽田⇔ホノルル路線は今回承認され
ませんでした。
深夜のハワイ行き、ということは仕事を終わらした後でもハワイ
行きが可能になるということです。仕事の後に飲み会があっても
間に合います。居酒屋から、さあ、これからハワイに行って来ま
~す、て具合で新橋あたりから羽田に直行なんてことも。
またホノルルからの便が羽田着10時頃というのも、そのまま
会社に直行することも出来るってことです。ハワイ帰りで会社
に出るなんてことはやりたかァありませんけど。
ハワイから成田に着くと、あ~あ、日本に戻って来ちゃったって、
ちょっとがっかりなんで、そこへ来て さあ、会社に行こう、なんて
気には到底なりまっせん。疲れも時差ボケもドッと出るし。
ともあれ、羽田からハワイ行きの便が出来るのは利用者にとって
嬉しいニュースではあります。
ハワイ島コナ空港。歩いて乗ります。早朝のホノルル行き。
ボディにアパパネと書いてありました。ハワイ島を代表する鳥
の名前ですから機体に近づくことがあったら見て下さい。
個人的にはアロハエアーラインが好きだったんですけど倒産
しちゃったしねえ。もっぱらANA便を利用していますが。
ハワイアン航空がホノルル・羽田間に投入予定のエアバス
A330-200。 ー The Honolulu Advertiser
羽田発着のホノルル路線を申請していたハワイアン航空。
このたびこの路線が認可されて、今年の10月以降羽田空港を
利用してのハワイ行きが可能となりそうだ。今年の2月に米国
連邦運輸省に一日2便二往復の羽田⇔ホノルル路線を申請して
いたもので今回一日1便一往復だけ認可された。
羽田発は深夜の12時くらいでホノルル着はお昼頃、ホノルル
発は夕方の7時近くで羽田着が翌日の10時頃というスケジュ
ールになるようです。
日本航空も10月いっぱいでハワイ島コナへの便をやめてしまい、
新たに羽田・ホノルル路線を就航させるようです。都心により
近い空港からの発着で利便性の向上に戦略転換したのでしょうか。
コナ便を廃止するというのは、日本からハワイ島を訪れる観光客
が少ないから、ということですかしらん。パッケージでハワイ島
にも行く団体旅行者にとってはちょっと残念な感じがします。
ハワイアンエアーでホノルルからそのままハワイ島へすんなり
行けるようになるともっと楽ですね。
羽田の深夜枠をめぐっては各エアラインが申請していたよう
ですが、デルタ航空の羽田⇔ホノルル路線は今回承認され
ませんでした。
深夜のハワイ行き、ということは仕事を終わらした後でもハワイ
行きが可能になるということです。仕事の後に飲み会があっても
間に合います。居酒屋から、さあ、これからハワイに行って来ま
~す、て具合で新橋あたりから羽田に直行なんてことも。
またホノルルからの便が羽田着10時頃というのも、そのまま
会社に直行することも出来るってことです。ハワイ帰りで会社
に出るなんてことはやりたかァありませんけど。
ハワイから成田に着くと、あ~あ、日本に戻って来ちゃったって、
ちょっとがっかりなんで、そこへ来て さあ、会社に行こう、なんて
気には到底なりまっせん。疲れも時差ボケもドッと出るし。
ともあれ、羽田からハワイ行きの便が出来るのは利用者にとって
嬉しいニュースではあります。
ハワイ島コナ空港。歩いて乗ります。早朝のホノルル行き。
ボディにアパパネと書いてありました。ハワイ島を代表する鳥
の名前ですから機体に近づくことがあったら見て下さい。
個人的にはアロハエアーラインが好きだったんですけど倒産
しちゃったしねえ。もっぱらANA便を利用していますが。
ハワイアン航空がホノルル・羽田間に投入予定のエアバス
A330-200。 ー The Honolulu Advertiser
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