10速化 備忘録

		定価
コンパクトクランク　50-34	FC-5750S	15,061
ボトムブラケット	SM-BB5700	1,576
カセットスプロケ　　11-25	CS-6700	6,560	URTEGRA
チェーン	CN-5701	2,588
フロントディレーラー	FD-5700S-F	3,046
リアディレーラー	RD-5700-SS	4,600
10S　フラットハンドル用 セット	SL-R770-D-L	12,894
	定価 小計	46,325
（フェイスカット含む）	工賃	8,000
		\54,325

Shimano SL-R770　マニュアルの不思議？
マニュアルでは、シフトダウンは、「最高3段分一気変速まで可能です。」と記載されています。

実際は、押し込み具合で、最大５段分任意の変速が１操作で可能です。
２回＋αの操作で、10速から１速まで変更可能　＋αなのは、
２回目の操作で、いったん１速までチェーンは上がるのですが
２速にチェーンが落ちで、変速が落ち着きます。　
調整をすれば＋α部分は無くなりそうです。

アルテグラ　から　１０５へ　グレードは下がりましたが、
1992年の　シマノ６００（６４００）から
2010年の　１０５　（５７００）に変えたので、
めちゃくちゃ　スムーズに　シフト切替が可能となり、
さらに　アウターロー　・　インナーハイ　でも　トリム操作でチェーンの擦れる音がしません。