前回の交換は3月15日だったので約半年、走行距離は5170km、高級車でもスポーツカーでもないコンパクトカーなので本当は1年・10000kmで充分だと思うけど…f^_^;

ちなみに購入した当時は3ヶ月・3000kmで交換してました。走行6500kmの中古車でした。
さて、前回はオイル交換のみだったので、セオリーに従って今回はエレメントも交換しました。

オイルは2年前に半額で購入したエネオス サスティナ 5W-40 化学合成油。20Lペール缶が今回で使いきりました。こちらも車格を考えると不釣り合いな高級オイルかな…f^_^;

あと多走行車用のオイル添加剤も入れました。5年もしくは5万km以上走行車とあるので、13年・15万キロ以上のクルマにも多少の効果が期待できるかと数年前から使っています。
効果は?だけど気分的にOKです。 (^^;;
オイル交換した直後はエンジンが軽やかに回るような気がします。プラシーボ効果? (^。^)
とりあえずの目標は20万キロ、冬が来る前に下回りのサビを要点検!
MTのギヤがたまに入りにくいのはオイル交換すると改善されるんだろうか…(`_´)ゞ
ブレーキ周りのサビが酷く、何となく効きがイマイチなのが気になってます。d( ̄  ̄)

ちなみに購入した当時は3ヶ月・3000kmで交換してました。走行6500kmの中古車でした。
さて、前回はオイル交換のみだったので、セオリーに従って今回はエレメントも交換しました。

オイルは2年前に半額で購入したエネオス サスティナ 5W-40 化学合成油。20Lペール缶が今回で使いきりました。こちらも車格を考えると不釣り合いな高級オイルかな…f^_^;

あと多走行車用のオイル添加剤も入れました。5年もしくは5万km以上走行車とあるので、13年・15万キロ以上のクルマにも多少の効果が期待できるかと数年前から使っています。
効果は?だけど気分的にOKです。 (^^;;
オイル交換した直後はエンジンが軽やかに回るような気がします。プラシーボ効果? (^。^)
とりあえずの目標は20万キロ、冬が来る前に下回りのサビを要点検!
MTのギヤがたまに入りにくいのはオイル交換すると改善されるんだろうか…(`_´)ゞ
ブレーキ周りのサビが酷く、何となく効きがイマイチなのが気になってます。d( ̄  ̄)