こんなフィルターで良かったのです・・
あまり効果はないように思えますが？？
（ﾓﾄﾒﾝﾃﾅﾝｽに載っていた）
遠心フィルターの記事がありました
＝＝ 続 ＝＝
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いくらなんでも・・これは無理
いくらかでも除去できれば？？
最後の仕上げ用のｸﾛｽ ￥1.000-也
このｸﾛｽに”最鏡の錆取り”をつけて磨く
いくらか綺麗になった感じ・？
限度があるで・・・これは取れない・・当たり前
ある程度の錆なら取れそう
錆取りが終わったあとに塗布する”ﾒｯｷﾝｸﾞ”という
保護剤があるようです、その保護剤に使用するのが￥1000-
のｸﾛｽのようです。
愛用のｼｪﾌﾞﾛﾝのｵｲﾙ、まとめて買って使っていたけど
無くなりそうなので買っておこうと思い・・
高い！！こんなに！高い～いつ値上がりした！！？？ その中でも安いのは”コストコ”
コストコは入会金がいるし、その上”神戸 垂水”（どうせ行くなら「コロナ」が落ち着いてから行きたい、551も買って帰りたいし、4月26日にｵｰﾌﾟﾝした新しい「阪急の神戸三宮ﾋﾞﾙ」にも行ってみたいし）
どうすかな・・考えます。
＝＝ 続 ＝＝
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￥3.000-弱の商品 メッキの錆とり
ほんとうにメッキが綺麗になれば・・なるかな～～
＝＝ 続 ＝＝
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これは、部品取りのタイプⅡのカムシャフト
このカムシャフトにｶﾞﾊﾞﾅｰを入れると
ﾀｲﾌﾟⅠのｶﾞﾊﾞﾅｰを入れる、途中までしか入らない
ﾀｲﾌﾟⅠのｶﾞﾊﾞﾅｰだから？？ では・・
ﾀｲﾌﾟⅠとﾀｲﾌﾟⅡのｶﾞﾊﾞﾅｰは当然違うと思いますが
ここまで変えては無い？と思うけど・？？
ｶﾞﾊﾞﾅｰの部品番号はｋ3まで見てみたが変わっていない
ならばタイプⅡのｶﾞﾊﾞﾅｰを入れてみよう・・・
”貴重”と勝手に思っているCBのタイプⅡ
同じく！入らない
と言うことで最初期のｶﾞﾊﾞﾅｰが存在する？？のか・・
よくわかりません・・
あ～～そうか・・1004623以前のエンジンが有れば分かるか
探してみてあれば～～～、ここまでやったので・・。
＝＝ 続 ＝＝
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先日、OHしたｶﾞﾊﾞﾅｰと比較した物で動きが悪いとかかいたけど～
動きが悪いのではなく・・・・
まさか？？ですが・・
バネを違う機種のものと取り替えている・・
と・・考えて寸法をあたってみましたが、それはなかった
で、結論。
外したのでO/Hしておきます。
＝＝ 続 ＝＝
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