”キャブ”OKとしたが・・

【誤字脱字、変換間違い等意味不明箇所があります、ご自身の頭のなかで「校正」お願いいたします】

ストップスクリューを座面に着けると1600rpmから降らない

離すとやっと1200rpm

1200rpmになるのならこれでよいのでは、ダメですか？

エンジン台では問題ないが・・・試走していないのでこれで問題なく使用できるかどうか？？

わからない、このキャブの部品は寄せ集めで組んだ

それでこのようになるのか？

このような事をするよりヤフオクで安いものを落として

O/Hするほうが完成度がよいものができるのでは

でも～～～～その安いものがないだけ

中華メイドでも？買えば～～。

（続）

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キャブテストとカムチェーン。

【誤字脱字、変換間違い等意味不明箇所があります、ご自身の頭のなかで「校正」お願いいたします】

＞＞作業に信頼性はありません＜＜

すると・・・・「ガラガラ」異常音、なんじゃこりゃ？

もう一度同じ作業「少し改善」

三度目で最初の状態にまでなった、そして「カムチェーン」の音も改善された

が”やらない方がよい”。

（続）

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CL450のメーターの❷

【誤字脱字、変換間違い等意味不明箇所があります、ご自身の頭のなかで「校正」お願いいたします】

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マイルのメーター

ケースが綺麗だったので安価で落札したような？

気がします、部品取りにします。

劣化し汚れた積算計を取り換えて程度の良い物を作ります。

＞＞作業に信頼性はありません＜＜

（終わり)

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久しぶりの？メーター（CL450のメーター❶）

【誤字脱字、変換間違い等意味不明箇所があります、ご自身の頭のなかで「校正」お願いいたします】

CL450Kのメーター

文字盤の交換とO/H。

窓の正面に「太陽」これ以上暑くて無理

集中力が続きません。

いつまで暑いんじゃ～～～～

サービスマニュアル等の資料に基づきできるだけ正確な内容を目標としていますが正しい作業方法でない場合があります。

（続く）

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逆に入っている。

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嫌気性接着剤の（強度）を使用している・・

外れるのか？？

（完全硬化の時間はとっくに経過している）

あれ？？

簡単にビスが外れる、二度と外れないとか書いているけど

他の三か所は外れそうにない・・・・

なんで？同じ方法でやっているのに

幸運というか・嫌気性接着剤が

全然効かないことあるんか？？

脱脂も完璧にしているし・・・

「カシメ」はキッチリ効いている、途中で引っかかり抜けて来ない　OK.。

「やり直し」か～～～

（続く）

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