自家用にしたくなるくらいヤバいの入荷しました①

　かなりきれいな、しかも低走行のKZ550（A3）が入荷しました。






　走行距離に驚いちゃいましたが、エンジン音もFXらしくなく静かなんです（笑）。

　ペイントも当時のオリジナル、サビやキズもほとんどなし！！

　40年前に乗っていた400を思い出すな～。
いや、それよりず～っときれいですけどね。
詳細はこっちを見てやってください。

　あ～、これ欲しいなぁ～。

　登録しちゃおうかな～。

　一応書いておこう。

限定一名様早い者勝ち！！

　

ふる～いカブ買いました！！

　なんとなく、はずみでC100（USモデル）を買ってしまいました。



　そこそこオリジナルのまま保管されていたようで、結構楽しみです。

　そういえば、ウインカー、付けなくちゃなぁ・・・・・

　

セブンスターホイールいよいよ入荷です！！

　いよいよ、デイトナ創業50周年記念商品、
セブンスターホイールが入荷します。



　復刻の話が出た頃は、デイトナ担当者2人ともZ 系のオーナーということもあって、『自分達用のホイールが欲しいんじゃね～の～?』みたいな、職権私的利用案件なのかと思ってたんですよ（笑）。



　でも話が煮詰まってきて、開発過程のブログ見たり、また、担当者とも話させてもらって、『意気込み』とか、『自社製品へのリスペクト』なんかも感じましたね～。安全性は当然当時以上の品質を確保しつつも（ま、エンケイ製なので間違いないですが）、当時モノにこだわるユーザーをも納得させるための作りこみもバッチリ！


　ココロが汚れてしまっている☆でさえ、熱意に打たれつい5セット（上代で150万円弱！！）オーダーしてしまいました（笑）。
すでにに3セットは売約済みです。

　あと2セット、好評発売中ですが、できれば転売しない人に買ってもらいたいなぁ・・・・・。


限定2名様、早い者勝ちでです！！

　※　シリアルナンバー『0000』はデイトナ社内保存サンプルで、ウチの店にはありません。ちなみにシリアルナンバーは担当者の『手打ち』です。今時手打ちはセブンスターか蕎麦くらいだね～（笑）。

ナナハンGP入荷しました！！現状！実働！！1599400円！！！

　きれいにリペイントされたZ750GP（KZ750R）です。

　国内モデルは『初』のインジェクションモデルでしたが、
輸出用は安心の（笑）キャブレター仕様です。










とりあえずは現状販売で広告してありますが、

『自分では頑張れないあなた』や、『そんな暇はないあなた』にかわり
当店で整備することも可能です（お時間と、お金を頂きます）。

　1台しかありません。

限定一名様早い者勝ちです！！

KZ1000Á2ようやく着きました！現状渡し！！1859000円！！！

　去年の秋から到着を待ち焦がれていたKZ1000がようやく入荷しました。





　期待通りのグッドコンディションで、ガソリン入れたらセル一発！！
ウインカーがなぜかハイフラ（笑）ですが、ほかの燈火類、充電系も問題なさそうです。







　とりあえずは現状販売で広告してありますが、

『自分では頑張れないあなた』や、『そんな暇はないあなた』にかわり
当店で整備することも可能です（お時間と、お金を頂きます）。

　1台しかありません。

限定一名様早い者勝ちです！！

　

Z900RS vs W800 どっちにする？？

　珍しく結構新しい車両が入荷しております。

　Z900RS火の玉カラーとW800ファイナルエディション、
どちらも2018年式、ネオクラッシックの中でも特に人気の車両ですね。

　Z900RSは現在新車の供給が少なく、中古価格が沸騰しているうえに、
この車両、ほんの600㎞しすか走っておらず、1636000円（税別）けっこう高値でございます。
なんだかんだ言っても、この色が人気だしね～。










　W800はというと、20000㎞程度走っていますが、ツーリングメインで丁寧に乗られていた車両で、
走行距離を感じさせないキレイさ！！　これからの季節、旅のお供にグリップヒーター付！！
機になるお値段は818000円（税別）。どうよ？









　どちらももちろん、

限定一名様早い者勝ち！！
　

KZ900お色直ししました。

　先日入荷したKZ900が、あっさりと始動確認できたので、
手持ちの『火の玉』外装を乗っけてみました。



　いい感じでしょ？

　あとは、リア18インチホイール、どこかに転がってないかなぁ・・・・・

着きたてのホヤホヤです！KZ900！！1499300円！！！

　今朝着いたばっかりの車両を紹介します。

　Kawasaki　KZ900
　フレームNo.　Z1F-092※※※
　エンジンNo.　Z1E-094※※※
　走行40000M









　76年式ですが、75年のうちに国内で生産された数少ない車両です。
フレームの形状も、まだZ1Bと同じ部分があったりするので、Z1ルックに仕上げるにも
丁度いいかもしれませんね。
　KERKERのメッキ集合も好きだなぁ。オイル交換しやすいし（笑）。
　誇り高きシーシーバーもついてます！

　詳細はこちらからどうぞ。

限定一名様早い者勝ちです！！



　

　

CBR400Fフルノーマルほっとんど当時のままです！279.4万円！！高っ！！！

　CBR400F（2型）が入荷しました！









　わりとヤンチャにカスタムされがちですが当時のペイントのまま残っていたラッキーな車両です。
委託車両ですが、オーナーからお話を伺って2オーナー、3万㎞実走行であることを確認しています。
　でも、エンジンを始動してみたら、異音の少なさにちょっとびっくり＆にんまり（笑）。
　サビ、キズなどもそれなりにありますが、35年前の車両と考えるととても良い状態ですね。
なにより、エンジンの調子がいいので、まだまだ走ってくれるはす。
　タイヤ、チェーン、エンジンオイル、ブレーキフルード、燃料コックは新品に交換済み。
　
ご成約から納車まで少しお時間いただきますが、しっかり整備し、試運転を楽しませて頂いてから（笑）お届けしたいと思います。

　詳細は、こちらか、こちらをご覧ください。

　もちろん、

限定1名様、早い者勝ち！！

なんと、驚きのセル付き！ヤマハAT-1（125㏄）1970年製49.99万円！！

　ZAPPER（ザッパー）という名前の店の店主のくせに
かくれヤマハファン☆のお気に入りの1台が入荷しました。
かの有名なDT-1の弟分モデル、AT-1です。



　スタイルは、DT-1をちょっとスリム＆コンパクトにした感じ、


そして、なぜなのか、USモデルはセル付き！！
ちょっとおデブな感じのセルダイナモがエンジン左についてます。




　この車両は70年製のキャンディーレッドオリジナルペイントで、
サビやキズはあるものの、50年前の色がそのまま残っている残っているのが
おどろきです。











　欠品していたマフラープロテクターもゲットしました。近日到着予定！！

　これ乗ってたら、注目あびるよ～！

　みんなに声かけられて、モテモテだよ～（主にオジサンに）！！

　セル付きなので、女子でも大丈夫！！

　気になる人はココをチェック！！

　限定一名様、早い者勝ち！！