最新式の『Z』が入荷しました。
まだ1770㎞しか走っていません！
車検もたっぷり、すぐに乗って帰れます（笑）！！
ハンドルは純正よりもちょっと低めで、乗りやすい良い感じ。
グリップヒーターもついてます。
気になるあなた、コチラをチェック！！
「1978年に生まれたホンダXE50、45年経った今もなお、魅力的な走りを誇る伝説のバイク。そのエレガントなスタイルは、時を超えた魅力を持ち続けています。
XE50は、迅速で俊敏な走行性能と、信頼性の高さが特徴です。都会の道を自由自在に駆け抜ける感覚は、まるで昨日のよう。確かな操縦性と快適な乗り心地が、45年経った今でも変わらずに愛されています。
ホンダXE50は、時間を超越したクラシックな魅力を持つ、永遠の存在です。あなたもXE50とともに、45年の歴史を刻むスペシャルな旅に出かけませんか？」
とChatGPT様が申しておりますが、
伝説か、エレガントかは保証の限りではございません（笑）。
詳しくはコチラから。
限定一名様、早い者勝ち！！
『Aprilia SR125 STORMは、パワフルな125ccエンジンを搭載したスポーティーなスクーターです。
軽量で俊敏なハンドリングにより、都市部での移動に最適なスクーターとして人気があります。
大きくて鮮やかなヘッドライトは、夜間でもはっきりと視認でき、安全性にも配慮されたデザインです。
また、スタイリッシュなデザインのシートや、カラフルなカラーリングは、街中で目立つこと間違いなしです。
最大出力9.5PSのエンジンは、加速が良く、高速道路でも十分な走行性能を発揮します。
さらに、ワイドでフラットなフットボードと低いシート高により、快適な乗車姿勢を実現しています。
Aprilia SR125 STORMは、スタイリッシュなデザインと高性能を兼ね備えた、都市部での移動に最適なスクーターです。』
またもや、ChatGPTに広告文を考えてもらったんだけど・・・・・
う～ん？70点くらいのコメントかな？
いや、高速道路はマズいっしょ！？
まぁ、ほかは嘘は言ってないと思う（笑）。
詳しくはコチラでどうぞ。
もちろん、
限定1名様早い者勝ち！！
軽量で俊敏なハンドリングにより、都市部での移動に最適なスクーターとして人気があります。
大きくて鮮やかなヘッドライトは、夜間でもはっきりと視認でき、安全性にも配慮されたデザインです。
また、スタイリッシュなデザインのシートや、カラフルなカラーリングは、街中で目立つこと間違いなしです。
最大出力9.5PSのエンジンは、加速が良く、高速道路でも十分な走行性能を発揮します。
さらに、ワイドでフラットなフットボードと低いシート高により、快適な乗車姿勢を実現しています。
Aprilia SR125 STORMは、スタイリッシュなデザインと高性能を兼ね備えた、都市部での移動に最適なスクーターです。』
またもや、ChatGPTに広告文を考えてもらったんだけど・・・・・
う～ん？70点くらいのコメントかな？
いや、高速道路はマズいっしょ！？
まぁ、ほかは嘘は言ってないと思う（笑）。
詳しくはコチラでどうぞ。
もちろん、
限定1名様早い者勝ち！！
『 ヤマハ発動機のTX500は優れたパフォーマンスとスタイルが魅力のオートバイです。
500㏄のエンジンは力強い加速と滑らかな高速走行を実現します。さらに、耐久性に優れたフレームやサスペンション、高い制動力など、安全性と快適性にも配慮された設計になっております。
クロームメッキのデュアルショックリアサスペンションや、美しいタンクデザインなど、細部に至るまでこだわりぬかれたデザインも魅力の一つです。
TX500は街乗りからツーリングまで様々な用途に対応できるオートバイであり、初心者から上級者まで、幅広いライダーに愛されています。』
と、ChatGPTが申しております（笑）。
詳しくはコチラらどうぞ。
限定一名様早い者勝ち！！
とてもきれいな、しかもイロイロ付いたハンターカブが入荷しました！！
走行距離も3000㎞少々、ヨシムラマフラー付きです。
フロントにメーターバイザーやナックルガードも付いている。
リアトランクも、丈夫そうなヤツ。
もうこのまま即納車OKす！！
詳しくはコチラでお願いします。
限定一名様早い者勝ちです！！
ZRX400入荷しました！！
角Zの流れを汲むデザイン、かっこいいね～！！
ヨシムラと、オーリンズのステッカーチューン！！
タンクの中もきれいだ！！
車輌価格636000円！！
限定一名様、早い者勝ち！！
ちょーカッコイイの、入荷しました！
トライアンフ スラクストン カスタム
以前に車検やらせてもらったときも、かっこいいなぁ～っておもってましたが。
このカウル、いいよね～、細身でさ。カウルステーも必要最小限でさりげなくオシャレなんです。
まるで、純正でこういうバリエーションがあるみたいな（1200スラクストンはハーフカウル付きがあるようです）。
ビルダーのセンスがうかがえますねぇ。
あ～、自家用にしたい！
っていうか、もうする！！
来週、車検とる！！！
というわけで、どうしても乗ってみたい人には貸してあげないこともない・・・・
ということは、『試乗OK！』ということなのかな？
詳しくは、コチラでご確認ください。
自家用も売ってしまうかと聞かれると・・・・
もちろん売ります！！
限定一名様早い者勝ちです！！！
トライアンフ スラクストン カスタム
以前に車検やらせてもらったときも、かっこいいなぁ～っておもってましたが。
このカウル、いいよね～、細身でさ。カウルステーも必要最小限でさりげなくオシャレなんです。
まるで、純正でこういうバリエーションがあるみたいな（1200スラクストンはハーフカウル付きがあるようです）。
ビルダーのセンスがうかがえますねぇ。
あ～、自家用にしたい！
っていうか、もうする！！
来週、車検とる！！！
というわけで、どうしても乗ってみたい人には貸してあげないこともない・・・・
ということは、『試乗OK！』ということなのかな？
詳しくは、コチラでご確認ください。
自家用も売ってしまうかと聞かれると・・・・
もちろん売ります！！
限定一名様早い者勝ちです！！！
去年の6月に米現地ブローカーからGT380を買っていたのですが、ずいぶん経ってしまってどんなの買ったか忘れていたんです。で、入荷の知らせがあって思い出せないままひき取りに行ったら、昔流行ったでっかいカウル付きが来てしまいまして（泣）。
それ以外にも、エアホーン（笑）とか、そのコンプレッサーが入ったトランクとかいらないものがボルトオン！！
まぁ、当然ながら、このままでは売りにくいので、即取り外しです。
若干の夜なべをして、天気のいい日の撮影に間に合わせた車両がこちら
どう？
結構いい感じでしょう？ほぼフルオリジナルの車両に戻っちゃいました！！
ディスクブレーキになった最初の型なので、サイドカバーや、フォークブーツや、馬蹄形のヘッドライトは初期型といっしょみたいですね。
サンパチマニア必見でしょ？？ 気になったらすぐチェ～ック
限定一名様早い者勝ち！！
それ以外にも、エアホーン（笑）とか、そのコンプレッサーが入ったトランクとかいらないものがボルトオン！！
まぁ、当然ながら、このままでは売りにくいので、即取り外しです。
若干の夜なべをして、天気のいい日の撮影に間に合わせた車両がこちら
どう？
結構いい感じでしょう？ほぼフルオリジナルの車両に戻っちゃいました！！
ディスクブレーキになった最初の型なので、サイドカバーや、フォークブーツや、馬蹄形のヘッドライトは初期型といっしょみたいですね。
サンパチマニア必見でしょ？？ 気になったらすぐチェ～ック
限定一名様早い者勝ち！！
ようやく形になってきまして、お披露目しましょう。
YAMAHA CS3 といいます。
2サイクル2気筒200㏄です。
車体はまるで125㏄クラスなのですが、エンジンパワーは20馬力以上あってかなり楽しく走れます！
翌年にはDX250，RX350が発売されているはずなので、人気車とはいえないけど
燃料タンクのデザインが、DS6（250㏄）、CS3（200㏄）、AS2（125㏄）、HS1（90㏄）と、
シリーズでかっこいいんだよね～。
せっかくエンジンかかるようになったんだから、登録して乗ってしまおうかなぁ～。
詳細はこちらからどうぞ。
限定一名様早い者勝ちです！！
YAMAHA CS3 といいます。
2サイクル2気筒200㏄です。
車体はまるで125㏄クラスなのですが、エンジンパワーは20馬力以上あってかなり楽しく走れます！
翌年にはDX250，RX350が発売されているはずなので、人気車とはいえないけど
燃料タンクのデザインが、DS6（250㏄）、CS3（200㏄）、AS2（125㏄）、HS1（90㏄）と、
シリーズでかっこいいんだよね～。
せっかくエンジンかかるようになったんだから、登録して乗ってしまおうかなぁ～。
詳細はこちらからどうぞ。
限定一名様早い者勝ちです！！
