XK181オペルアストラ、エアコンの風が出ず入庫★

このごろ過ごしやすい気候なので

クルマのエアコンも使わなくても、窓を開ければなんとかなるかも

でも雨が降ったりこの先寒くなることを考えると、

ちゃんとエアコンは使えたほうが良いですよね

 

 

などと思った矢先、

ひと夏ちゃんと働いたXK181オペルアストラをお乗りであります

東京都のO様から、『エアコンの風が出ない』とのご連絡を受け

点検を承りました。

 

車輌チェックをすると、ブロワーが全く回っていません

ACコンプレッサーは作動している様子。フューズ・リレーも問題なし。ということは

ファンモーター焼けか、風量調整を掌るブロワーレジスターがダメなのでしょう

 

点検のため、それらを確認します。

ブロワー類は、グローブボックス奥にあります。

このお釜のようなモノがブロワーファン。

赤と茶の配線が繋がる奥の先にブロワーレジスターがあります。

お釜は数本のボルトで留まっているのでこれを外します。

 

ファンを外した右奥を手探りで触るとレジスターがあります。

同時にその上側、外気と内気を切り替えるフラップのサーボモータ横に

レジスターの頭が見えます。

ツメで留まっているだけですが狭く手が入らないので、

サーボモーターのコネクタを外しクリアランスを取り、慎重に取り出します。

 

摘出

チェックするとファンは問題ありません。

するとこれか～

基部にかなり錆が出ているファンレジスター。

これは空気流量・温度を抵抗値などで調べ、

ファンの風量を決める『Resister≒計器』の役割を持っています。

どうもこの部品があやしい。

GMのEPC(Electric Parts Catalog)で調べます

品番『90512510』。

早速新品をオーダー、取り付けるとファンが元気良く回りました

風量調節も問題ありません復活です

中古車ですとまれにこれが壊れエアコンの風が出なくなります。

ですので疑う1,2位はこれでしょう。

 

ちなみにこれは以前承ったBMW E39のブロワレジスター。

カタチがだいぶ違う社外品です。純正品の1/3の価格が魅力的です

 

ほか多種パーツは純正(Genuine)だけでなく

OEM～社外(ThirdParty)まで取り扱っておりますので

メンテナンスでお困りの方は、お気軽にお問い合わせくださいませ。