スズキ君、逝くか !?

とうとうスズキ君(スクーター)が再起不能に陥った。

オーバーヒートでエンジンが止まった後に再始動できなくなってしまった。普通はオーバーヒートしても数回以上キックすればエンジンはかかるが今回はダメだった。高速道路の出入り口付近に乗り捨ててタクシーでバイク屋さんに向かい助けを求めた。トラックで運ばれたときにはもう閉店時刻に近かったために修理は明日になる。

そもそもオーバーヒートするのは何故かと言うと、キャブレターのセッティングが合っていないからだ。そしてさらにキャブレターのセッティングを合わせられないのは何故かと言うと、オートチョークの動作がおかしいからだ。それでも何となく走っているのでそのままにしていたがとうとう力尽きてしまった。キャブレターのセッティングが合っていないのに高速道路を毎日走らせるのは過酷だったかもしれない。


キャサリンさんが少し前に、こう言う時のためにバイク屋のおじさんに救助を求める方法を相談しておいた方が良いとうるさい位に言っていたが、面倒なので何もしないままだった。そうしたらまさに今回その助言通りの事態に直面することになってしまった。キャサリンさんの言うことは聞いておくべきだ、と言うべきだろうが、実は本人はあまりこたえていない。


ところでそのバイク屋には最近Demakのバイクが多く置かれている。何故かと尋ねたらセールスマンがよく来るからだと教えてくれた。拡販活動が活発なのだろう。そのDemakのピンクと青のスクーターが2台、店の前に展示されていていかにも買ってくれるのを待っている風だ。値段は4000リンギットより上だそうで、まあ高いとは言えない値段のようだ。スズキ君からこちらに乗り換えようかなあと思ったりしている。

おじさんによるとDemakはホンダからエンジンの供給を受けているのでそれほど悪くないそうだ。ただ、従業員は人気のあるヤマハを薦める。未だに日本企業のブランドイメージは自国製より高い。

そうそう、キャサリンさんはこう言うことがあるから中古のべスパはダメだと言う。言い分はよくわかる。