卒検前に思うこと。

10月から。

あっという間にここまできた感じ。

残りの人生でやり残したことの一つ。

バイクに乗ってみたい。という気持ち。

勢いで教習所に行き。

バイクの雑誌、YouTubeのモトブログなどを見る。

全てが新鮮で、楽しい。

まだ、目標は達していないが。

なんとなく、先も見えてきて。

どんなバイクがいいかと考え。

忙しく、毎日か終わるけど。

頑張れる。

自分にとって、普通二輪免許取得はいい方向に変われらと実感している。

夕方、上司にLINE。

来週と再来週の水曜日の午前中、休みが欲しい旨、伝えた。

教習所に通っていることは伝えてなかったから。

驚いてたけど。

心よく、オッケーをもらった。

１本橋の確率。2分の1。

悪いほうを引きつづけなければ。

２回あれば、なんとかなるかも？な訳で。

明日の昼休み。

申し込みに行こう！

卒検、一回目は11月17日の水曜日。

決戦は水曜日だ。

教習18時限目。~第2段階 みきわめ~

11月13日。土曜日。

15時40分。

第2段階、みきわめが始まった。

卒検は、月、水、金、土の午前中のみ。

コースは検定日の朝に発表があるとのこと。

大体のコースのパターンは教えてくれた。

いいのか？笑

決まっている曜日があれば、予想してそのコースをやってもいいし。

決まってなければ1コース、2コースを繰り返してもいいし。

苦手な方があれば、それだけやってもいいとのこと。

ただし、一本橋だけとか、急制動だけというのはダメなので。

コースをきっちり、やること。

この時間の普通二輪のみきわめは3人だけだった。

1人づつ。

検定用のバイクを用意してくれた。

新しめのバイク。

落ちたり、倒さないでと。

プレッシャーをかけられ。笑

始まった。

自分は、コースはどちらも覚えられたし。

敵は1本橋と絞ったので。

2コースのほうが少し複雑だし、2コースをクルクル回ることにした。

スタート！

気がついたこと。

バイクが違う？！というくらい、乗りやすい。

自分が慣れたから、というわけでなく。

明らかに、シャキッとしてるかんじ。

アクセルも少しで加速する。

あちこちのアソビが少ないというか。

それで、検定用で最後の練習ということなのね。

まず外周を一周。

ここのストレートで30-35は出してと言ってた。

最初は8の字。大丈夫かと。

次は１本橋。

はい、バイク乗りやすいけど、半分くらいで落ちる。

やっぱり、ダメか。

次はクランク。

半クラも割とうまく使えるようになって、ヨタヨタ感はなくなってきた。

それでも出口あたりはフラフラする。

次はスラローム。

始めた頃は1速でビビらながらヨタヨタしてたけど、途中から2速で少しバイクを倒す感じもできたので、大丈夫そう。

そして、坂道発進。

坂道発進は割と大丈夫だったので。

検定車のアクセルがいい感じなので、やりやすい。

大丈夫そう。

最後に急制動。

パイロンを通過するときの速度40キロが少し心配だけど。

速度はきっちり、出せそうだし。

これも、検定車のアクセルがいい感じ。

いけると思う。

発着所。

教官はどこで見てるのか？わからず。笑

自己採点でクルクルした。

で４周して。

一本橋の成功率。50%。

前回より、よくなった。

そんな感じで教習は終わった。

教官からは、ドンドン受けちゃいましょう！

ダメだったら、補習→卒検。の繰り返しで。

いつか、取れます、大丈夫です。

相変わらずの感じ。笑

あとは卒検かぁ。

教習17時限目。

11月13日。土曜日。晴れ。

今日もいい天気。

13時40分からのシュミレーターと学科？のセット教習と、15時50分の教習の枠がとれた。

はじめにシュミレーター。

これで、3回目となる。

今回は怪しい箇所に仕掛けてあると。

ヒントをもらって、はじめた。

クルマが止まってるところからは、自転車が飛び出してきたり。

右折の時、脇からでてきたり。

応用編と言った感じだった。

その後、またDVDをみた。

内容は事故。加害者、被害者などなど。

そして、2人乗りの話。

2人乗りをする予定はないが。

もし、誰かの後ろに乗せてもらうことがあるかもだしね。

体重移動など、興味深い話があった。

余った時間は教官からバイクの話、卒検のポイントの話などがあった。

今日の教官はクランクを見てくれたり、今までに何回かお世話になった、若い教官。

フレンドリーで挨拶も気持ちいい人。

「もう？乗るバイクは決まったのですか？」

自分は山に行きたいので、オフロードに興味があると話すと。

どうやら、オフロードにも乗ってるらしく。

そうですか、いーですよ！と。

他の教習生にも、同じことを聞いて。

まだ、決めてないって人にはオフロード車を勧めていた。笑

みきわめ前の時間。

ホッと一息つけた。

卒検で落ちる人。

大体は1本橋で落ちてしまうのが、多いらしい。

やっぱり、敵は1本橋か。

次はパイロンを倒す。

クランク、スラローム。

その他、マイナスポイントを話してくれた。

1本橋、スラロームはタイムは気にせず。

確実にとのこと。

それと。

卒検は何回しても、いいくらいの気持ちで。

焦らずがいいのでは？

気楽に行きましょう！と。

この時間の教習生に話してくれた。

そだね。

時間がなくなってきたから。

少し焦ってきてたけど。

別にいいかと。

気持ちに余裕がでてきた。

さて、次はみきわめ。

1本橋、最後に克服したい.....。

教習16時限目。~第2段階の6回目~

11月7日。日曜日。10時50分。

シュミレーターに引き続き、16時限目の教習が始まった。

今日から白ゼッケン。

今日は卒検コースの1と2を繰り返して乗ってくださいとのこと。

コースは頭に入ったので、大丈夫。

でいつもとおなじでクルクルと周りだした。

右折、左折のウィンカー、目視など。

きちんと、やるようにした。

乗る時の姿勢も気をつけるようにしてみた。

少し、余裕は出た感じがする。

クランクもヨタヨタ感はなくなった。

やっぱり、慣れ？は必要なのかな？

で、問題の一本橋なのだが。

4回コースを回っての成功は一回。

トホホ。である。

成功率、25%。

うーん。ここはやっぱり鬼門だな。

一本橋は、二つのコースとも、はじめの方の課題なので、落ちてしまうと。

そこで、終わり？

メンタル、凹むなあ

で、もう一つの、急性動。

コッチは、ギリで40キロは出そう。

タイミングもなんとなくつかめてきたので。

いける？かも。

あとは、一本橋をなんとかせねば。

そんなこんなで、あっというまに16時限目も終わり。

教官からは、なにもなく。

乗れるのは、あと1時間だからね。

頑張りましょう！とのこと。

まあ、頑張ってはいるのだけどもね。笑

あと、1時間で見極めということらしいが。

さてさて、もう少しなのだが。

ここで、問題が。

時間が取れない。という問題が発生中。

予約が取れないのではなく。

自分に時間の余裕がなくなってきてる。

身体が覚えているうちに、ドンドン乗って進めたい気持ちはあるのだが。

コロナのおかげで。

急に世の中が動き出し。

仕事量が増えてしまった。

仕事があることは、嬉しいことなのだが。

その仕事をこなすための、材料、人手などなど。

その調整がうまくいかず。

作業は進まずに、溜まる一方。

予約は当日、空いていれば乗れることも可能らしいので。

今回は予約はいれずに、次回未定のまま。

自分の時間を作らねばならん。

でも、先は少し見えてきた。

敵は一本橋！

あと、仕事。笑

教習15時限目。~第2段階の5回目~

11月7日。日曜日。晴天。

今日も山はキレイに見える。

紅葉も見頃だろうな。

9時50分。

教習15時限目、3回目のシュミレーター。

今回は走っているときに事故をワザと起きるようで、その体験とのこと。

よくある事故として、右直事故。

バイクは直進、クルマが右折の時にバイクが巻きこまれてしまうとのこと。

その防止策について、説明をしてもらった。

クルマはバイクの事を知らないと思っておいた方がいい。

☆クルマから見て、バイクはカゲになりやすく見えて居ない可能性がある。

なので、車間距離はしっかり空けること。

☆クルマは、バイクが見えていない可能性がある？！

そんな、馬鹿なと思ったが。

もしかしたら？自分もそうだったのか？も。

と思った。

自分も右折の時、きちんとしなければと再認識した。

☆クルマが先にいけると思っている可能性がある。

これは、あるかも。

自分もいけると思って行ってしまうことあるし。

→の信号が出るとこなら、信号が出るまで待つけど。

なので、バイク側として。

まず、右折車が見えたら、クルマを疑え？！

前にクルマがある時、特にトラックなどの大きなクルマの場合車間距離を空ける。

交差点の進入速度に気をつける。

などの話があった。

教官は仲間の方達とツーリングに行った時に。

仲間の方が前の方について行こうとして、信号の切り替わりの際、無理について行ってしまった方が右折車と事故を起こしてしまったという、経験も話してくれた。

当然ながら、信号にも注意とのこと。

その他、自分が右折しようとして。

対向車がパッシングしてくれたので、行こうとしたら、脇からドン！とくる。

サンキュー事故？！この言葉は知らなかったが。

これは、時々あるかなぁと。

良かれとおもって、やってくれたことなんだけどもね。

そんなこんなのお話を聞いて。

そのあと、事故のDVDを見て、教習は終わった。

前回も感じたことだけど。

シュミレーターをやる時間、バイクに乗せてくれればなぁ？って。

思ってたけど。

バイクを乗る上での心構えはやっぱり、大切だということ。

改めて、実感した。