タイ国内を動き回って居るので、ロングステイを、タイで始めたい人から、よく聞かれるのですが、生活費や物価ですが、色々なブログやユーチューブや、雑誌で色々言われますが、私の場合は、日本人の方も色々有るので、簡単に生活の日本と、タイの、物価の差は、日本が５００円でタイは３６０円ぐらいだと、いつも答えて居ます。。
此れに観光地での値段差や、ビーチリゾートの値段さが、日本の、同じ様な環境での、比率や割合の価格差が出て来ます。
夜行バスから路線バスに乗り換えて、タイの地方都市の、外れに位置する集落に出向きます、こう言った集落に、日本からロングステイをされて居る方も、居られる為ですが、タイ人も最近豊かに成り、レジャーや旅行に目が向くように成ったので、地方都市に住む日本人の、事が少し理解出来る様にりました。。
パタヤやホアヒンでリゾートを、楽しむだけで無くて、タイの田舎で、農業を楽しむ人にも、タイ人の理解の目が付いて来た感じです。
ブログを書いて居るスマホの、時計の示す時間は、最近では日本時間とタイ時間が、半々に成り、メインスマホは、タイ時間に設定する場合が多いですが、サブの中華系のスマホ等は日本時間に、設定して居る場合が、増えて来ました。。
ゆっくりと夜行バスでは、ポケットスマホやメインスマホはタイ時間が、中華系のスマホ等の日本アプリの場合は、日本時間が設定して有りますが、アイホンシリーズの様に、日本とタイとを、アプリで区別するのが多い、場合はやや厄介で、それに合わせた、時間設定が、必要に成るので、アップルストアは、少しアプリの面で、厄介だと言えます。。
移動する夜行バスの、座席からブログを書いて居ます、最近はタイの地方都市の、外れに在る集落に、出向く機会が続き、作業内容は移動が夜間が続いて居ます。。
地方都市は、その多くが大き目の地方都市では、バス路線が走り、隙間をソンテウ等の小型移動手段が普及して居ますが、ここ最近の車社会の発達で、かってはバイクで移動して居た、タイ人も今では、車での移動が増えて、新しくつくられる、道はその対応が、徐々にですが、進んで行く感じです。。
ビザが免除に成り日本にタイ人がツアーで、多くが日本に来る時代に成り、タイの雰囲気や景色は、ど田舎では、一変した感じですが、今では昔有ったパタヤの風景が、徐々にですが、田舎に、浸透した感じだと言えます。。
夜行バスはタイ北部から南に進路をとって進んでいきます、途中からは東に向かいますが、路線に依って微妙に異なるのが、タイのバス路線の、特徴だと言えます。。
夜行バスも最近はサービス体制が整って来て、バスにはモバイル運用に使う電源が、付いたバスの座席も増えて、夜行バスでのモバイル運用の助けにも、成っています。。
夜行バスも最近はサービス体制が整って来て、バスにはモバイル運用に使う電源が、付いたバスの座席も増えて、夜行バスでのモバイル運用の助けにも、成っています。。