意外と細かい・・・

最近、週末の主食となりつつあるお好み焼き　　今日は快心の出来でした(^0^)/　が･･･皆さんイマイチの食欲で、結構あまりました･･･（T.T）

ポコです。


私の場合、M300GTの定番はスポンジタイヤです。アリスホビーではＦ１が大流行で、スポンジタイヤでたくさんの人が走っています。寒い時期に比べ気温も高く、風もあまりないので気持ちよ～く走れます　(^^)


ただし、当然ながら走るたびにタイヤが減るので、車高の調整が必要です。


リアはキット標準でアダプターを上にしたり、下にしたり、交換したりで5段階に調整できます。フロントはロアアーム下のスペーサーを交換するのですが、キットには2㎜と3㎜の2種類しか付属してません。スペーサー無しの場合と合わせて3段階のみの調整です。しかし、2㎜とスペーサー無しでは車高に差がありすぎます。

2パックごとにフロントタイヤを削りなおすので、微妙な車高調整が必要になります。

ということで、コレを導入しました。


その名も「フロント・ハイトスペーサー」（0.5㎜＆1.2㎜）　←　そのまんまやんけ！

これで、1,500円と結構なお値段なので躊躇してましたが、タイヤ径が0.5mm刻みで変わるので調整しきれなくなってきました。


そのおかげか、M300GTはますます好調になってきましたよ～(^0^)/


あと、気になる点を改良しました。走行した日に帰るたび調整するデフですが、カーボンシャフトからなかなかベアリングが抜けません。ラジペンなどでガンガンとシャフトが折れんばかりにやらないと外れないんですよね～(>｡<)



アルミ部分が特に渋いので、タイヤセッターにはめてヤスリでシューっとひとこすり(^^)結構いい感じになりましたよ　


気になる方は、お試しあれ～　　←　俺だけ？？