メンテ&A123 ♪

ＧＷの娘の発熱をかわきりに、翌週息子が発熱、そしてついに私自身が風邪を移されました。土曜・日曜とほぼ寝たきりで、廃人同然のポコです（汗）


明日からの出勤に備え、ほぼ体調が戻りつつありますので、ブログの更新です（オイ）


次のラジコンの予定はないのですが（苦笑）、結構走りこんでいるM300GTのメンテナンスをしました。

といっても、相変わらずのおきらく仕様！ツーリングに比べれば、1/3以下の手間です(^^)

一番のキモはデフですね　　剥き出しなので、かなりゴミが入るので、ボールやプレートはシャカシャカくんで洗いますが、スパーは中性洗剤と歯ブラシでジャブジャブ洗いましょう！乾いたあとは、ベビー麺棒（細い奴）で穴をグリグリすれば完璧です　

標準はアッパーアームのピンがL形なのですが、やっと（笑）Eリングタイプに変えました。これで、前足がストンになりました（やっとかいっ）


Eリングが小さすぎて、老眼ぎみの私にはチトつらいのは内緒ですが･･･

　
M3OOGTとともに私のおきらくラジコンライフに欠かせないのは　コレ　↓

LiFePO4　A123バッテリー

走行後はそのまま放置プレイ、走行前に2C相当で充電、20分程度もあれば走れます　

模型のカブース　さんでは、コードの取り回しが2種類あります。（私のはAタイプですね）

この取り回しでないと、M300GTのように横積みの場合、エキシージのボディは乗りません。アクティブ岡田氏も「ボディ乗りましか？」と驚かれていました。

こんな風になります




A123は2セルの場合6.6VですがDD車であれば、他の電池に比べまったく遜色なく走れます。

お勧めですよ！みなさんもお試しあれ～　



ツーリングでも試したいな･･･（￣0￣）