昨日は子供の発表会。前の夜からドキドキしていてようですが、無事に演技してましたよ(^^) 午前中からドンドン雪がふり、あっという間に13cm！午後は家族みんなで雪合戦。寒いけど楽しかったですよ～(^0^)/ ポコです。
ようやく、初体験のスポンジタイヤを組み立ててみました。
某ブログのようですが（笑）
ホイールに両面テープを張って、大径ホイール用コーンを使いタイヤをはめます。
たっぷりとクリーナーをふりかけて、すばやく押し込みます。
心配していたのですが、結構簡単にできました(^^)
スポンジタイヤは、ミニ用ゴムタイヤと大きさが違います。
左から、ゴム/スポンジフロント/スポンジリア
さすがに小さいフロントは大きくならないので（笑）スポンジリアを55㎜に削ります。
リアは幅もかなり太いので、まずはカット！
一晩おいて、タイヤセッターでザリザリやりました。
持ってみると、かなり軽いですね～
お決まりの（？）体重測定！
左から、ゴム/スポンジフロント/スポンジリア
なんと！ゴムタイヤの半分ですよ！！
ただし、フロントのタイヤ径が小さくなったので、車高を変更しなければなりません。ツーリングみたいに「チョイチョイっと」はいきませんが･･･ (￣д￣)ヾ
ロアアーム下のスペーサーを交換して車高を変更します。
うーん、なかなかレーシーになって、俄然やる気がでてきましたよ～（★￣０￣★）
ようやく、初体験のスポンジタイヤを組み立ててみました。
某ブログのようですが（笑）
ホイールに両面テープを張って、大径ホイール用コーンを使いタイヤをはめます。
たっぷりとクリーナーをふりかけて、すばやく押し込みます。
心配していたのですが、結構簡単にできました(^^)
スポンジタイヤは、ミニ用ゴムタイヤと大きさが違います。
左から、ゴム/スポンジフロント/スポンジリア
さすがに小さいフロントは大きくならないので（笑）スポンジリアを55㎜に削ります。
リアは幅もかなり太いので、まずはカット！
一晩おいて、タイヤセッターでザリザリやりました。
持ってみると、かなり軽いですね～
お決まりの（？）体重測定！
左から、ゴム/スポンジフロント/スポンジリア
なんと！ゴムタイヤの半分ですよ！！
ただし、フロントのタイヤ径が小さくなったので、車高を変更しなければなりません。ツーリングみたいに「チョイチョイっと」はいきませんが･･･ (￣д￣)ヾ
ロアアーム下のスペーサーを交換して車高を変更します。
うーん、なかなかレーシーになって、俄然やる気がでてきましたよ～（★￣０￣★）
いえいえ、いちあささんのオリジナリティに
比べれば恥ずかしいもんです(^^)
らんえぼ７号といいます。
自分もM300GTをやっています。
情報を探していたらここに辿り着きました。
標準ゴムタイヤだと基本に忠実じゃないと
全然曲がらないわ、スピンするわでそれなりに
難しい車ですね。。
で、スポンジに変えてみました。
結果、すぅばらすぅいー。。
13Tモーターの暴力的な加速にも食い付いてます。
マイティーグリッパー使ってますけどね。
これからも拝見させていただきますね。
コメントありがとうございます。
標準タイヤはバリグリップ路面だと
前後フロント用で走れることもあるようです。
もちろんグリップ剤ありですが･･･
この時期のアウトドアではさすがに
きついですね～（>｡<）
スポンジいいですか！
スポンジシェイクダウンが楽しみです(^^)
ゴムタイヤも組み合わせで可能性がありそうですから
今後も継続しますよ～。
こちらこそ、よろしくお願いいたします。
いい忘れてました。。
カワダのこのホイールは外側のリブ部分が結構割れます。。
スポンジ装着ならカットした方が見た目もすっきりしますよ。。
自分は割れた後にカットしちゃいました。。
やっぱりそうですよね～。
実は私もブログにアップしてから
気になっていたんですよね（笑）
さっそくカットします(^^)