St.Valentine's Day

TOTO/ﾎﾞｽﾞ ｽｷｬｯｸﾞｽﾞ、ﾋｭｰｲﾙｲｽ&ｻﾞﾆｭｰｽ/ｼｶｺﾞ、ﾅｲﾄﾚﾝｼﾞｬｰ/ﾌｧｲｱｰﾊｳｽなど懐かしい外タレ（ふっるーっ）のジョイントライブが最近の流行らしいです。結構そそられますね（^^）
最近、LED ZEPPELINやDEEP PURPLEがお気に入りです。

年のせいかな～？今年、本厄のポコです。


今日はﾊﾞﾚﾝﾀｲﾝﾃﾞｰ！

家族がこんな素敵なﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄを作ってくれました(^^)





娘からは「ラブレター」をもらいましたよ（照）

うーん、いいかも(^^)

昨日は子供の発表会。前の夜からドキドキしていてようですが、無事に演技してましたよ(^^)　午前中からドンドン雪がふり、あっという間に13cm！午後は家族みんなで雪合戦。寒いけど楽しかったですよ～(^0^)/　　ポコです。


ようやく、初体験のスポンジタイヤを組み立ててみました。
某ブログのようですが（笑）


ホイールに両面テープを張って、大径ホイール用コーンを使いタイヤをはめます。



たっぷりとクリーナーをふりかけて、すばやく押し込みます。


心配していたのですが、結構簡単にできました(^^)


スポンジタイヤは、ミニ用ゴムタイヤと大きさが違います。
左から、ゴム/スポンジフロント/スポンジリア


さすがに小さいフロントは大きくならないので（笑）スポンジリアを55㎜に削ります。



リアは幅もかなり太いので、まずはカット！



一晩おいて、タイヤセッターでザリザリやりました。




持ってみると、かなり軽いですね～
お決まりの（？）体重測定！
左から、ゴム/スポンジフロント/スポンジリア


なんと！ゴムタイヤの半分ですよ！！　



ただし、フロントのタイヤ径が小さくなったので、車高を変更しなければなりません。ツーリングみたいに「チョイチョイっと」はいきませんが･･･　(￣д￣)ヾ


ロアアーム下のスペーサーを交換して車高を変更します。





うーん、なかなかレーシーになって、俄然やる気がでてきましたよ～（★￣０￣★）

違いがわかる？

明日は娘の幼稚園での発表会　　水疱瘡の息子はママとお留守番。私一人で見学です。娘はもうすでに緊張しているようです(^^)　ポコです。


週末は娘と二人で一時間ラジコンを企んでいるので、少しメンテをしました。


サイクロン12のダンパーに変えた理由は　これ！


本体のテンショナー（でいいのかな？）のねじ込み方が悪かったのか、にっちもさっちも行かなくなりました。無理やりラジペンとプライヤーで鋏んでガリガリやったのでこのありさま(T.T)　

まー結果オーライということで(^^)
もちろん、違いなんかわかりませんが…（爆）



サイクロン12ダンパーはこんなに長いです。



長さは約７０ミリ


M300GTキット標準は63ミリなので、Oリングを入れて調整しました。最初はシャフトのねじ切りがないし、細いから切っちゃえ！と考えたのは内緒ですが…（汗）

　
スポンジタイヤの準備もしました。

カワダのホイールはゴム＆スポンジ兼用。ニッパーでチョキチョキやりました。


次回はタイヤを張りますよ　



そういえば、我が家では先週こんな卵に出会いましたよ　(￣o￣)

出会いは楽しいものですね(^^)

娘の水疱瘡が終わり、そろそろ息子が発症するころですがまだのようです。私もその疑いがあるのですが（汗）多分大丈夫？。そんな中、明日はお客さんと京都の町屋で宴会の予定。うーん、楽しみです　(^0^)/　ポコです。


ブログを始めて、一年とちょっと。いろんな方（局地的ともいう　笑）と知り合いになれましたが、また新しい方とお友達になれました(^^)
先日、私のつたないブログが大々的に紹介され（照）アクセス数も大きくアップ！


私も紹介させていただきます！

いちあささんの　「かずしぼり」　と相互リンクさせていただきました（祝）


しばらく前から、1/12トゥエルブに興味がありましたが、正直なところやりたいと思いつつ、周りにやっている人もいない、強烈なスピード、スポンジタイヤ、４セルなど敷居がかなり高いな～と思っていたのでなかなか実現出来ませんでした。

そんな中、カワダ、テックなどDDのMシャーシの噂が出てくるようになり、そのころ「いちあさ」さんのブログを見つけました。



その内容が、非常に興味深い！トゥエルブの常識を覆す

380ﾓｰﾀｰ！
ﾐﾆRCﾊﾞｯﾃﾘｰ！
ﾐﾆRC用ｱﾝﾌﾟ！





トゥエルブを程よいスピード＆低コストで楽しむ！なんて素敵なんですか！
まさに、私が待ち望んでいた楽しみ方です。「いちあさ」さんの影響でM300GTを買ったといっても過言ありません(^^)

Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ Ｘなど自作シャーシなど内容も盛りだくさんです。
本家「かずしぼり」では私の大好きな「MR.BIG」も登場してますよ～。


これからも、よろしくお願いしますね～　(*^0^*)

理由があるんです・・・

「温暖化、温暖化」と騒がれている昨今ですが、やっぱり冬は寒いものです。節分の今日、関東では雪が降り大変なようですね。今晩の夕食は焼きそばでした。先日のブログを見ていた妻が、「ちくわ」を入れてくれました(^^)食感が増し、オススメですよ～（笑）　ポコです。



お気に入りのM300GT号ですが、走行後初めてプチメンテをしました。組み立て時から気になっていたのですが、キット標準ではサーボとナックルを繋ぐターンバックルが、


こーんな　細いものがついています。



強度的に不安があるわけではなく、ただ単にサーボホーンとピロボールを繋ぐ+ネジを、交換したいだけというのは内緒ですが…（殴）


こちら　でも、こんなにぶっといのが付いていて、なんとなくカッコいいかなと思ったわけで（笑）



（KAWADA BLOGから引用）
けっして、サーボホーンを折りたいわけではありません（爆）




ということで、交換してみました！



が　何か変！(´д｀)


右に切ると


左に切っても



アッパーアームに干渉してます！（爆）

おまけにチタンじゃないし、「TAMIYA」って文字が見えてますけど…。長さの合うターンバックルが1本しかなかったので、ツギハギになってしまいました（滝汗）


やはり、キット標準にはしっかりと「理由」（riyuutokaite“wake“toyomu）があるのですね～（感心）それとよく見ると、KAWADA　BLOGではミニサーボを使っていますしね(★^0^★)


きっと、次回には手直しされているでしょう（希望的観測）



あと、前回走行時のフラツキですが原因がわかりました！


KAWADAのサーボホーンには「ピン」が付いています。





こんな風にブスッと刺します（笑）




これで、次回はＯＫ　　なはず？？？