飛鉄（ＨＩＴＥＴＳＵ）

飛行機、鉄道などの撮影のあれこれを綴っています。

ゴハチの記録 EF58 141

2019-09-13 07:21:48 | EF58
１４０番台は割と撮影が多い番台。
１４１は宇都宮のカマだった。特徴もない１両だった。
上野駅でのカットがあった。下は定点撮影の荷物列車時代。

１９８２年１２月３０日　１０３レ八甲田
１９８３年８月１３日　荷２６３４レ　原宿

ゴハチの記録 EF58 140

2019-09-12 07:02:08 | EF58
荷物列車時代には未撮影であった１４０号機、過去画にあった。
東京駅での１シーン。銀河の先頭に立って東京駅についたところと思われる。
右のレンガの駅舎も見える。今はもう見えないのではないか。
東京駅のシーンで神田寄りで撮影しているカットは非常に少ないので
ある意味レアかもしれない。

撮影日不明　東京

ゴハチの記録 EF58 138

2019-09-11 07:00:00 | EF58
１３０番台はほとんどが高崎のカマだったためほぼ撮影できておらず
後半の宮原、竜華まで飛んでいる。
１３８号機。宮原のカマで後年ブタ目改造されている。
ブタ目の時点でもう撮影意欲は激減するが、東京口に現れるブタ目
のカマはある意味ほとんどいなかったのである意味貴重だが、
写真としては頂けるものではない。
ブタ目改造前のカットも１枚だけあった。

ゴハチの記録 EF58 134

2019-09-10 07:00:00 | EF58
１３４号機は昭和５７年１１月ダイヤ改正前後に撮影していたが
上野駅でのカットしかない。
昭和５７年１１月のダイヤ改正の変則運用で、当時の急行越前の前機となって
現れた時の撮影だ。恐らく高崎までの回送に使ったものだと推測される。
昼間の走りなら熱かったかもしれない。１３４はこの一回限りで終えている。

１９８２年１１月１４日　６０３レ　上野

ゴハチの記録 EF58 130

2019-09-09 07:00:00 | EF58
９０号機とならんで、当時稼働していた高崎の５８だった。
９０号機より１３０号機の方が撮影回数は多かったが、それでも
高崎の５８の運用はほぼ皆無であったため中々撮影はできなかった。
そんな中、団臨で品川まで来た時のカットがあった。
品川で撮影した最初で最後の高崎の５８だった。
お膝元の上野駅でのカットがほぼない。

上　１９８３年５月８日　推回８３５２レ　鶯谷
下３枚　１９８３年４月１７日　回８７４２レ　品川　
　　　　　　　　　　　　　　　臨９３１５レ　恵比寿

ゴハチの記録 EF58 129

2019-09-08 07:00:00 | EF58
東京区の１２９号機。踊り子などで活躍した１両。
あまり東京のカマの中では撮影回数が多くなかったような気がする。
下関転属組で最後まで活躍した１両。
６８号機のように外はめ式テールになっておらず、Ｈゴム以外は
９１や９４号機のような外見を維持していた。
一番上のカットは、東の札が見えるので東京区時代であったことが
わかる。

上　１９８３年４月２３日　荷３８レ　東戸塚
中　　１９８４年３月８日　荷３３レ　新子安
下　１９８４年２月２１日　荷３６レ　大船～戸塚

ゴハチの記録 EF58 128

2019-09-07 07:00:00 | EF58
１２８号機はあまり撮影記録がない。すでにテールは外はめ式に
なっている。東京口でも撮影記録があった。
１２７号機と同じ日だが、こちらはカラーでＵＰするが、もはや
カラーの感じがしない。余談だがこの場所は背景に新幹線の
築堤が見える。

１９８３年３月２７日　荷３８レ　近江長岡～柏原

ゴハチの記録 EF58 127

2019-09-06 07:00:00 | EF58
これも最後まで残った３両の宮原のゴハチだった。
原型窓で、東京の９３や１６０よは断然よかった。
１枚は５８の荷物運用末期の近江長岡での臨時。
ＨＭがおかしな位置にあって番号が読めないが拡大したら
最後の７の文字の角が確認され１２７と判明。
予定にないサプライズだった。しかしオリジナルはカラーだが
退色激しく、モノクロでＵＰする。
二枚目は横浜駅でのカット。ブルトレ待ちの退避での模様。
３両体制になってもまれに、東京への運用があり撮影のチャンスは
０ではなかった。隣の２５系も、横浜駅の看板もある。
　
１９８３年３月２７日　列番不明　近江長岡～柏原
１９８４年６月１７日　回８１１６レ　横浜

ゴハチの記録 EF58 126

2019-09-05 07:00:00 | EF58
末期の宮原最終運用の３両のうちの１両。１２７、１５０とともに最後まで活躍した。
当時は線路をまたいでこの位置まで来たが、今は線路横断
などご法度、そしてこの位置での撮影もご法度だ。
いい時代だった。５８のなにわも２回しか撮影でなかった。
すでにこの時期でも５８の登板が少なくなっていた。
当時、東のＳＥＴの１４系となにわは東西の目玉列車だった。
なにわは今も残ってるいるのは、マイテをモチーフにした
展望車。上皇様が山陰エリアなどにご行幸なで利用した為
今も残っているのではないかと推測している。
今のトワイをあててもよいのではと思うが。
今の天皇陛下でも登板となるのだろうか。

１９８４年３月２９日　臨９９２２レ　須磨～塩屋