私もダイヤ改正！

昨日からＪＲなどのダイヤ改正が始まった。
私の人生でのダイヤ改正の記憶といえば、ひとつは昭和57年11月と昭和63年3月
だろう。

前者は、東北新幹線開業にともない有名特急列車がのきなみ廃止となった。
まだ駅鉄少年で、最終列車たちを上野駅で見送った。
後者は、青函トンネル開業にともなう改正だ。本州と北海道が始めて
鉄路で結ばれた。その年の4月に瀬戸大橋も開業し、この年は、日本列島４島が
初めて鉄路で結ばれた記念すべき年だった。

そして上野発札幌行きという列車も誕生した。東京発西鹿児島行きは昔から
あって、違和感がなかったが、札幌行きという文字が東京でみることに違和感を覚えた。
私は、北斗星の１番列車を北海道で狙った。まだオレンジのDD51重連に青いHMで
北海道で初めて見るブルートレインで、ああ、線路がつながったのだとそのとき
実感した。

今回のダイヤ改正でも各種の列車が消えた。それと地上渋谷駅の廃止。
85年の長き地上駅に終止符が打たれた。田園都市線では渋谷は通過駅だったが、
東横線利用者もようやく渋谷駅が通過駅となる時がきた。
長くなったが、さて私のダイヤ改正。

2010年10月より愛用してきた4に別れをつげ、DXを昨日から導入した。
しかし今は3年ともなたい時代にいくらお金があってもおいつかない。
その分性能も比例しているでまあ仕方ないと思うが。。。
2005年2月にデジカメに移行してから8年、ようやく35mm時代のフル画面に
戻った。センサーの大きさにはやや悩んだが、今後はAPS-Cかフルしか
出ないだろうからこれも時代の流れなんだと思う。
ということで、今日はテストの一カットを。

skyliner ISO10000 1/60sec F4.0 RAW
AF性能は格段に向上しており暗いレンズでも追従機能が使えそうな気配です。。。
もうオキピンは常識ではなくなるかも。
もちろんセンサーがフルなんでそれはいうまでもなしで。