進化するＤＣ特急

ＤＦ５０の時代、四国の特急は１８１系しかなかった。
今と違ってよかったのは２両などというおまけ的な編成でなく、
７両以上の長い編成が走っていて、特急の風格があった。
３０年以上経過した今、四国も電化が進んだが、土讃線は琴平から先が
非電化区間故ＤＣ特急がメインとなっている。
そのＤＣ特急、線路の改良や車両の改良を重ね、今やＪＲ北海道
並みのスピードが出ているように思える。
カーブを通過する速度も原則などせずに、どんどん加速してゆく
姿が今である。ＪＲ北海道の振り子ＤＣも半端ない速度だが
それに匹敵するような速度感を感じる。
しかし、当時と違っていただけないのが、短い編成と
２両編成を基本とする構成。輸送人員に対応してフレキシブルな
対応だと思うが、編成美には欠けるものと思ってしまう。
それにしてもＤＣ特急の進化たるや凄いの一言である。
技術が進化したら、おいおい電機とのハイブリッドが登場するかも
しれない。


４５Ｄ　南風１５号　２８００系　２０１９年１２月２１日
３７Ｄ　南風７号　　２０３０系ＤＣ　２０１９年１２月２２日