仕事のストレスはやはりガレージで発散させないとね！？
スバル同様こちらもキャブで頭を悩ませてます
いつになったらフルカウルに出来るのかな！？
何気にケースカバーは交換済みです。
おっと、クラッチレバーの付け根からオイルが
漏れてますね（＾＾；すぐに増し締めしました。
コンペンセータのジェットを変えたりしてテスト走行を
してましたら・・・ガス欠させちゃいました（＞＿＜）
久々に３０分くらい？押しました・・・
昨日寝る前に食べたラーメンはチャラやな！？
ニードルを上げたり下げたりしましたが３ＭＡは
かなり面倒です（＞＿＜）慣れちゃったけどね。
とりあえず走行フィーリングはいい感じ。
ごく低速でガバっと開けるとさすがにストール気味に
なりますが３２パイだからこんなもんかもね。
そんな操作もテストでわざとしてるだけなので
ま、問題ないかな！？
バッテリーがほぼ上がってたのでマックス域でタコが
正常に動いてなかったのでマックス回転数が不明・・・
しかしここにきて新たな問題が！
パワーが出てきたとたんにクラッチが滑り出した！！
今年最後の休みなので次に走れるのは年明けです。
フルカウルはまだまだ遠いです・・・
「新」エディックスは快調に
７００００キロ突破（＾＾）
心配してた燃費ですがさすがに１．７Ｘよりは悪いですが
思ってたよりはマシでした（＾＾）
とはいえ８を超える事はないですが（＾＾；
玄関のところにちまちま買った小さいパーツが
山積みのままに年を越す事になりそうです。
というかなります（＾＾；；；；
みなさん良いお年を！！
＊自分用メモ＊
ニードル 一番下（薄いほう）
メイン ２６０
コンペンセータのジェット ９０用
２速１３０００余裕でオーバー
３速ビビリリミッターで１２９００（＾＾；
クラッチ・・・滑る（＞＿＜）
