ラビットもいいけどそろそろ後方排気に乗りたいです！
スバルの点火系は部品待ちなのでお休みです。まずは
２速全開で滑ってしまったクラッチをオーバーホール。
今回はクラッチ板、プレート、バネを交換しました。
これでもう滑らないはず！？
クラッチ板は７枚なんですが
部品番号変わり過ぎ（＾＾；
どれが最新なんだか分かりません（＾＾；；
こちらもヤマハのＨＰと部品番号が違ってました。
スプリングは色が違ってました。
スクーターのクラッチスプリングは色でレートを
分けてます。きっとコイツもレートが違うのかな？
と思い指で押してみましたが・・・
僕の鈍い感覚では違いが分かりませんでした（＞＿＜）
次はヘコんでたスイングアームを交換しました。
フラフラしますがなんとか作業はできます。
モンキーとかだとすぐに終わっちゃうイメージなんですが
意外と時間と体力を使ってしまいました（＾＾；
サイレンサー、少し長いですが安くて流用できるのが
見つかりました。
サイレンサー入口はＳＰ忠男と同サイズですが出口が
４パイ細いです・・・
とはいえ音量セーブとリミッターの意味では有りかな、と。
走って気に入らなければＳＰ忠男のサイレンサーを
修理して使おうかな、と思います。
ガスケットですが３ＭＡ品番だったのですが
２９Ｌ（ＲＺ）になってるじゃん（＾＾；
とはいえなんだかんだで
なんとかマフラーが付きました（＾＾）
走れるところまでやりたかったんですが時間切れで
今日はここまで（＞＿＜）
本当はタンク付けて走れるところまでやりたかった（＞＿＜）
それでもずいぶんとバイクらしくなったかな！？
もう一回休みがあれば久々に走れそうです（＾＾）
