都府楼前〜二日市から大善寺を経て甘木線へ。
大善寺駅で降りたのは、高架駅でも橋上駅でもない、構内踏切のある完全地上平面駅で、駅構内移動が楽だから。
大善寺駅にて、5000系特急福岡（天神）行（左）、7050系ワンマン各停甘木行（右）。
5000系特急が発車。
続けて7050系各停甘木行が発車。
１本後の各停甘木行で、甘木到着。
折返しワンマン各停大牟田行が発車。
西鉄甘木線は全列車が7000または7050系のワンマン運転であり、今の所西鉄で唯一VVVF率100％の路線であるが、1989年頃までは戦前生まれの小型車200系の独壇場であり、当時としても希少な吊掛率100％、冷房率０％の路線だった。
当時の写真（電車をバックに同級生らとの集合写真）は当ブログ「２年半以上ぶり帰省」の下ぁ〜の方に掲載。
この後は貝塚線へ移動。
【其の参へ続く】
