ＧＷしぞ〜か（静岡）

今年のＧＷはしぞ〜か。

かつて住んでいた静岡県藤枝市は、通院の都合もあり１〜２年に１回は行くが、静岡市内は20ウン年ぶりだった。

藤枝市は朝ラーで有名だが、その写真。

上が醤油味の冷、下が味噌味の温。

藤枝市役所、藤枝警察署の近く。

上のモノとは別の店の朝ラーで、去年のＧＷ撮影。上が醤油味、下が塩味でどちらも冷。

藤枝市中心部に近い住宅地内の店。

（30年ほど前、近所に住んでいたが、当時その店はなかった。）

静岡県内では有名な某Ｓファミレスのハンバーグステーキ。

某Ｓファミレスは静岡県内しか店がないどころか、県外への出店は一切しないと明言している。

（Wikipediaより。）

ほぼ全列車ロングシートで有名だった東海道線静岡エリアに、１〜２年ほど前に名古屋エリア（神領区）から異動してきた、静岡では貴重な転換クロスシート車313-8500系。座席指定列車対応の、313系の中では最高級仕様の車。

各停浜松行で、下り方３両は同じ313系でもロングシート車。

各停島田行だが、上り方３両（313-8500系）は静岡駅で切放されてしまった。下り方の211系はロングシート車。

東海道線クラスの中距離列車にロングシート車は似合わないが、JR東海の211・313・315系のロングシートは、JR東のE217・E231系あたりのボックスシートより座り心地は全然マシである。

静岡駅前の静鉄バス。

上が2000年代のワンステップ・ノンステップバスカラー、下がかつての旧標準カラーで、藤枝にいた頃はよく見ていたが、こちらの方が増えつつある。
旧標準カラーの側面塗分けがＨ字状になっているのは、前後扉配置が標準だった頃の名残？

静岡鉄道（静鉄）草薙駅で偶然捕まえた、数を減らしつつある静鉄1000系。

静鉄静岡清水線の現在の主力A3000系。

窓割りは東急現7000系とほぼ同じの18ｍ３扉車、ドアチャイムは東急現5000系列と同じ。

上は草薙駅、下は新清水駅にて。

静鉄長沼車庫は、今日一般開放していた。

新静岡駅の1000系。

かつての静鉄静岡清水線は全てこの車だった。

静鉄静岡清水線は、駅や電車内の放送では「静鉄電車」と西日本流に案内される。

また、かつては「各駅停車」と案内されていたが、「普通列車」に変っていた。

静鉄草薙駅に、何故か東急新横浜線開業の広告が。

静岡鉄道の株の一部を、東急電鉄の親玉会社である東急株式会社が持ってるとか？（株のことはようわからんが。）

余命いくばくもない1000系が、東急7200系のコピー車とのことやし、実際1000系に乗ると、ひと昔前の東急電車臭さプンプンやし。