名鉄の名を有名にしたパノラマカー7000系のさらに大先輩に当たる、流線型２扉クロスシート車である。1937年生まれ。
名鉄が他の大手私鉄と違ってたのは、３～４扉ロングシート車メインではなく、各停と言えども２扉クロスシート車があたりまえであった。（国鉄ですら、２扉クロスシートの大衆車が出たのは、約40年後の1970年代後半。）そんな時代の名鉄電車の１つである。
新可児行。
3400系は後に7300系発生品の台車に換装されるが、台車周りのスカート切欠きが小さいので換装前の姿。
外観ではわかりづらいが、既に冷房化改造がされている。
戦前生まれの車両の冷房化改造は、鹿島鉄道キハ600とともに、非常に珍しい。
前パンを振りかざして駅（駅名不明）に進入する新可児行。
後方に見えるが、この当時はまだ電鍾式警報機が残っていた。
ク2401先頭の犬山行。４両固定編成時代はクハもパンタ付きだったが、２連化時に撤去された。
この当時の名鉄電車は、犬山エリアに吊掛電車の運用が残されており、車体新造の7300系、3300系の他、動態保存車として3400系と800系が定期運用を持っていた。当然当時はパノラマカー7000系や、日本初の大衆冷房車5500系も頻繁に来ていたため、犬山エリアは何回来ても飽きない場所だった。
そういや名鉄3400系って、２つの電車運転シミュレータゲームに出てたような。プレステ用の「電車でGo！」とパソコン用の「Train Simulator」やったかな。
