平成の伊能忠敬

「江戸時代の測量家　伊能忠敬は数え年56歳で精度の高い実測の日本地図を作り始めた。それなら自分もと昨年、56歳で測量を始めた-----」
「平成の伊能忠敬めざして」と題しての　K氏の寄稿文が　日本経済新聞平成18年10月18日付けにでていた。

会社のリストラにあって早期退職した測量士が、一念発起して、あへて　GPSなど使わずに　アナログ的手法だけで　日本地図を作ろうと、全国を測量しているという内容であった。

「GPSがあれば一瞬にして事足りる作業だ。だが、私も忠敬と同じように、自分の目で測量し、自分の足で歩き回って地図を作ってみたいと思った。」

第二の人生を豊かに　こだわりを持って　自分で地図を作る。

そういえば、
●　伊能忠敬（延享2年[1745]---文政[1818]）は50歳で隠居し、56歳で測量、地図つくりを始め、全国をくまなく歩き、精巧な伊能図を完成させた。

●　長久保赤水　（享保2年[1717]--享和元年[1801]）は、52歳で郷士格となり、水戸藩に召し抱えられ、安永8年[1779]63歳で『改正日本輿地路程全図』

●　石黒信由　（宝暦10年[1760]--天保7年[1836])　は　享和3年[1803]、いまの富山県射水市で　伊能忠敬と会い、測量機器を見る。文化2年[1819]から地図作成に従事、「加越能三州郡分略絵図」を作成。

江戸時代、その当時の平均余命は　50歳を切っていただろう。仮に「人生50年」としても、地図製作に関わった方々は　当時の水準からみて、比較的高齢になって　測量　地図に関わって　大仕事を成し遂げた　偉大な人たちであった。
たとえるなら　人生の「ロスタイム」で　大きな仕事をなしたようなものである。

GPSなど　今日　の　デジタルデータ処理のできる測量器械と違い　当時の測量器械の粗末なものでありながら、運搬にはとても不便なほど大掛かりであり、実際に　現地を踏破し、歩測、実測、計測、天測　色々な苦労を重ね、大掛かりな道具を　率いて移動する困難さは、今日の交通機関の発達、車などの機動性が活かせる時代に比べれば　どれほどのものであったか想像がつかないほどである。

そうした長年の苦労を重ねて　やっと完成させた地図。
文字通り　人生の「ロスタイム」で大きな歴史に残る業績を刻んだのであった。
たとえ高齢でも　大きな　目標を持って　地道に努力すれば　歴史に名を残すことができた　ということは　今日でもただ驚くばかりである。

一方　現在　我々は簡単に　国土地理院のwebサイトなどから　測量成果を閲覧し、デジタルデータなども容易く手に入れることができる。

欲しいものが何でも　すぐ手に入る、贅沢な時代になっているのである。

飽食の時代、豊かな便利さで、苦労しなくても手に入るのになれてしまって、こと地図データについていえば、欲しいものがいつでも　どんどん　手にはいるので　何が欲しいのかさえも分からないような　全く贅沢な環境なのだ。

たとえ　地図のデジタルデータを提供されても　使いこなし　生かし切れる　能力がないと何もならないのは当然のことで、　登山用に二万五千地形図を　もっていっても　磁石の活用　地図の読図力がないのでは　宝の持ち腐れで活かしきれないのである。

満腹感に浸り　何となく　満ち足りたような気持ちでいると、　何か自分で目標を立て　追い求め続けることがない限り　無気力のまま　時間が過ぎてしまうことにもなる。

世の中　今　戦後の団塊の世代の大量退職時代を迎えつつあり、第二の人生の活かし方　中高年の生き甲斐などが　さかんにいわれている。

人生の「ロスタイム」に大きな仕事をなした　江戸時代に比べ　今では平均寿命も延びて　定年後は第二　第三　第四の人生を十分　楽しめるだけの　時間がたっぷりある。

「ロスタイム」とは言えない時間的余裕は十分あるのである。
その間　一点で　同点。
二点で試合は逆転などいくらでもできるチャンスはある。

新聞に出ていた　K氏の場合　「リストラ」ということが契機になり、新たなバネが働いて、アナログ手法にこだわった地図作りの目標ができた。

歴史に名をはせた　江戸の忠敬を見習い　平成の忠敬を目指すK氏の前向きの気持ち。
気の遠くなるような作業に打ち込む　K氏のチャレンジ精神に拍手を送り、敬服する次第だ。

やはり　人生　目標を持って　チャレンジ精神を常にもって　前向きに　いかなくてはいけないのだろう。

平成の伊能忠敬