昨年に近所でコケて、カウル周りが割れたNSRの修理がやっと終わりました
プラリペアで補修後にブラックとシルバーの部分を再塗装。
近くで見ると塗装のムラ、継ぎ接ぎ部分、歪みが目立ちますが
ちょっと離れれば判らないので、これでOK..
ついでにカウルのボルトを新品に交換しました。
今まで付いていたボルトは劣化して汚いし、ねじ山も削れてたので以前から新品に交換したいと
思っていたんですが、まだ部品が新品で手に入るとは思わなかったので少々驚き。。
フロントの純正ウインカーは割れちゃったので、POSHの「エアロシャープミニウインカー」
クリアタイプ交換しました。
純正のウインカーよりシャープになって良い感じ
スクリーン＆ミラーも割れたので新品に交換
スクリーンはスモークスクリーンからダブルイリジウムスクリーンに変更。
ミラーはカーボン柄に変更しました。
イリジウムスクリーンは少々派手だったかな。。
久々に復活した89NSR250R SEED
エンジンは相変わらず絶好調で調子良いです。
手間かけて外装を直したので、今度こそはコケないように安全運転で
NSRライフを楽しみたいと思います