進展しない

２０１８．２．７
５×２ｍｍのオーリングに交換し銅ワッシャーも取り付け。



２０１８．２．８
ガソリン漏れが止まっていると期待していたが。



５×２ｍｍのオーリングでは、いつもと変わらず左が多めに漏れている。
左が止まれば、右もオーリングサイズを替えようと思っていたが
変化無かったので、緩めに締めていたスクリューボルトを増し締めする。
６×３ｍｍのオーリングの方が漏れは少なかったので思案中。



２０１８．２．１０
取り外した、左右スクリューボルト。
オーリングは左５×２ｍｍと右６×３ｍｍ。



左右共、４．５×2ｍｍのオーリングに銅ワッシャの組み合わせに交換。









２０１８．２．１１
右は止まっている感じだが、左は漏れている。



左のスクリューボルトを外して見ると、オーリングが潰れている。



４×1ｍｍのオーリングをスクリューボルトに取り付けるとボルトの付け根までオーリングを嵌めると切れてしまう。



４．５×2ｍｍのオーリングでワッシャーを使わないパターンで試してみる。





２０１８．２．１２
左はやはり漏れている。



耐油性のシールテープを買いに行ったがホームセンターには置いてなく、
ネットでは￥２０００～￥２５００で売っているので最終的にはネット購入になりそう。
最後にマスキングテープをシール代わりに巻いてみた。



上記ボルトと交換する為、スクリューボルトを外すとオーリングが切れていた。



左キャブにマスキングテープを巻いたスクリューボルトを取り付けて様子見。
右は４．５×２ｍｍのオーリングに銅ワッシャの組み合わせのまま。