ＸＳ２５０サービスマニュアルの間違い（イグニッションコイルの配線）

２０１４．１１．１２

ＸＳ２５０．４００Ｓｐｅｃｉａｌのサービスマニュアルで間違っている配線図。
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イグニッションコイルの配線をサービスマニュアルどおり、左側に灰色と赤白、右に橙と赤白で取り付けると。

症状：セルを回してもエンジンが掛からない。
　　　セルを数回まわすと「バーン」とバックファイヤー音。
　　　キックをふみ下ろすとキックバックが有る。

実際イグニッションコイルの配線はサービスマニュアルとは逆の様です。



コネクタはＬ側、橙と赤白。　　Ｒ側、灰色と赤白。








2014.11.11
リヤブレーキロッド調整


ロッドの調整位置が前になりすぎたのでブレーキアームの位置を変える。


ブレーキアームを外そうとするとチェーンアジャスターに当たる。


このラチェット工具は、１９ｍｍと２２ｍｍしか持っていないので、ほぼシャフトナット専用になっている。



チェーンアジャスターをずらして、やっと外せる。


ブレーキアームをネジ刻み１個分後ろに入れ替えた。


良い感じになる。




２０１４．１１．１２
自転車のリアブレーキ用ケーブル　￥３３０　をクラッチケーブルに使用し前回2013.11.4に切れてから約１年問題無く使えている。　　
前回切れた時はケーブル端のタイコ部分が小さい為、タイコがずれた位置に有る時にレバーを握ってしまった為擦れて切れた様子。