掛かりが悪い。

２０１４．５．２５

プラグ交換。



２個で￥８６２　


ＢＰ７ＥＳの型番は以前は有ったのにホームセンターにもオートバックスにも無く、南海部品で購入。






５５１９６ｋｍ　＋４６６６０（メータ２個の差額）＝１０１８５６ｋｍ。
前回２０１２．１０．２０　48440km＋46660ｋｍ
６７５６ｋｍ。
エンジンの掛かりが悪くなり、プラグが原因かと換えてみたが、まったく関係なかった。




2014.5.25
フロントの沈み込みが増えた様に感じたのでエアー確認。
フロントフォーク左、残空気圧。
抜けきっていると思っていたが残っていた。


右も同じほど残っていた。


左右とも、１．１５に合わせる。



２０１４．６．２
キック十数回、出社時全くエンジンが掛からない。
ニュートラルランプは元気良く点灯しているのでキルスイッチをコネコネすると
何事もなかった様にエンジンは軽快に掛かった。


２０１４．６．７
キルスイッチをコネコネしてもエンジン掛からず、燃料コックをプリにすると掛かった。


２０１４．６．８
一発でエンジンは掛からない。
キャブガソリン量確認。
左キャブ約３０ｃｃ。


右キャブ約２４ｃｃ。


コックをＰＲＩにして強制送油。


強制送油後、左キャブ約３９ｃｃ。


強制送油後、右キャブ約４０ｃｃ。


ガソリン強制送油後は軽くエンジンが掛かるので、キャブ内のガソリンが走行後のままでは少な過ぎの様子。
右キャブの下にガソリン滲みが有るので、これ以上フロート等は触れない状況。
乗る前にコックをＰＲＩにしてキックするようにして様子見。






２０１４．６．１３（金）にガソリン満タン後、土曜日は異常無く、６／１５日曜日は乗らず、６／１６の朝出社時エンジンは一発で掛からずコックをＰＲＩにしてガソリンを送油後は掛かったので、タンクキャップのエア抜きに目詰まりが有る様子、６／２２現在タンク内に空気が多くなると問題なく、エンジンは掛かる。