ＸＳ２５０燃料コック部品をＫＡＷＡＳＡＫＩ製コック部品で更新

２０１４．３．１８
燃料コック部品交換


測定し忘れていたＸＳ２５０ダイヤフラムの厚さ、ＫＡＷＡＳＡＫＩ製と同じく３．５ｍｍ。


左の外したＸＳ２５０ダイヤフラムは、ガソリンをくい止めるべきガスケットがグダグダ状態。





プラスチック部品の合わせ面の凹凸部がＸＳ２５０純正品とは違うので負圧取り出し方向が
上からではなく、後ろからになる。
四角いプラスチック部品をＸＳ２５０の物に戻せば、元の様に上になる。
または、カワサキ製プラスチック部品の突起部を削る。
現状、横向きで異常は無い。


押し込まれているだけだと思うけど、コックレバ＾ーが取り外し難かった。


コックレバーオーリング左端がカワサキ製。


旧ガスケットの状態。


ガスケット、左がカワサキ製。


ガスケットを外した状態。


カワサキ製ガスケット取り付け。


コックレバー、ウェーブワッシャー、レバ－フイツテイングプレート取り付け。



ガソリンの確認が出来るのでフューエルホースを透明に戻す。
エンジン停止時でもガソリンの滴が少し有るので後付コックは継続使用。




２０１４．３．１９
ガソリン漏れも無く、二次エアーの吸い込みも無くなりエンジンが軽快になった感じがする。