ボルト、ガスケットキャップ部品購入、オイル交換

２０１４．１１．１４

オイルエレメント交換　　　１Ｌ９－１３４４１－１１　　￥１１７７

ＸＳ２５０純正は１Ｌ９－１３４４０－９１

エンジンオイル交換。５７２７８ｋｍ（実走１０３，９３８ｋｍ）　　前回2013.11.7　　５２９６７ｋｍ。（４３１１ｋｍ）
２Ｌ￥２８００＋税＋フィルター交換工賃￥５４０。￥３５６４。

上記、バイク屋さんで買った部品合計￥３７３６。
部品番号を電話で伝えて注文していた。
４大メーカーの部品番号さえ解ればこの店だけで注文出来る。

タコメーターケーブル取り付け口、オイルシール
ＨＯＮＤＡ部品番号　９１２０１－３２４－０１３→末尾が０２３に替わっている。￥２００×３＋税。￥６４８。

ボルト３種類、５個。

ガスケットキャップ　ＹＡＭＡＨＡ部品番号　２Ｍ０－２４６４１－００　￥１２３１

カムシャフトオイルシールＳＵＺＵＫＩ部品番号　０９２８４－２３００１　￥３１３

タコメーターケーブル固定用ボルト更新、＋頭がナメテいる。

部品番号が　９８５０１－０５０２５→９８５０１－０５５２５　に替わっている。
半ネジではなく、ネジが根本まで有るのが来た。￥６５。

ボルト交換。タコメーター取り付け口オイルシールの交換はもう少し後。

カバーのボルトも頭がナメテいる。

－ドライバーを当てて、ハンマーで叩かないと外れない。

ブレーカーカバーのボルト、下２本は純正部品番号なので半ネジが届いた。
ＹＡＭＡＨＡ部品番号　９８５０１－０５０３５　２本￥１８４。

このボルトも－ドライバーを当てて、ハンマーで叩かないと外れない。

ピックアップベース固定ボルト。
ＹＡＭＡＨＡ部品番号　９７８０１－０６０１４。　　２本￥１０８。

取り付け後。

カムシャフトオイルシールの交換は時間が有る時に。

コメント (3)

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コメント日が古い順 | 新しい順

エンジン (武左ゑ門): 2014-11-15 07:43:10; はい！
載せ替えました。
いまのところ、キャブのセッティング中です。
このエンジン50000キロを超えると、シールやリングのへたりでオイル消費が激しくなります。
耐久性のあるエンジンなんでしょうが、やたら熱くなるエンジンです。
信じられないくらい油温が上がりますから。
カブは全開で回していても90度ぐらいですが、このエンジンはすぐに100度を超えます。
最近、エンジン出品多いみたいですので、ストックしておいた方が良いかと思います。; 返信する

Unknown (ＸＳ２５０ＳＰＬ): 2014-11-14 22:29:24; こんばんは。エンジン載せ替えたんですね、自分のは１０万キロ越えているので何時壊れても、おかしくない状態なので心配だらけです。; 返信する

パーツ (武左ゑ門): 2014-11-14 20:49:28; ここのネジは、私もネジ穴がなめてきました。
どうしても、熱がかかる部分なので、ボルトが緩まなくなります。
結局、ヘックスのキャップボルトに交換しました。
トルクが掛けられますので、楽です。
ただ、電飾腐食がありますので、グリースをネジに塗って組みつけています。; 返信する

自己紹介: 毎日、通勤に使っているので休みの間に出来る作業しか出来ません。
素人なので開けるとオイルが出てくるエンジン等は知識も無いので触れませんが何でも有りです。１９８５年１１月購入から始まった出来事。