さて、ピストンリング交換です。
キャブ＆プラグ良判定、点火系良判定、駆動系も恐らく良判定とくれば
これしかありません。
繊細なやっつけ仕事（謎）ですので画像が少ないです。
タンク＆ショックを外して‥
居た居た‥
ピストンピンは再利用しますので傷付けないよう‥
またまた古い歯ブラシ+CRCで洗浄します。
キズは無いもののリング上下のカーボン筋は圧縮漏れの予感‥
(｀・ω・´)
先ず上の溝に収め、さらに下の溝へお引越し。
クランク、コンロッド等目視とお触りで良判定～
クリップ、ガスケットも替えておきます。
シリンダに収めるのが結構難所でーす。
1GJ‥1ｓｔGoodJobの予感‥
燃料とバキュームホースもついでに替えます。
あとは普通に組み上げてセルでエンジン始動です。
普通に始動しました‥
やばいです。キックがポンポンしっかりしてます。やっぱコレです。
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