モトＧＰ２００６ トルコＧＰを見る

モトＧＰ第３戦はインスタンブールサーキットでのトルコＧＰ。

早くしないと中国ＧＰが始まってしまうので慌ててアップ。（笑）







まずはスターティンググリッドの↑この並びをご覧ください。(^-^)
予選が雨にたたられたのでいつもとまったく違う顔ぶれ。２列目までの６台中５台が
ブリヂストンタイヤという偏り具合。ドライで行われた決勝・・・これが一変してしまう。



まずは予選不振（１１位）のロッシの動向を確認。やけに慎重にスタートし、その後
も「抑えてます！」って走り。



にも関わらず早々にコースアウトとかしちゃって、マシンは決していい状態じゃない。



レース中盤にかけてトップグループはジベルナウを先頭にホンダの４台がしのぎを
削る展開。



ジベルナウを撃墜しホンダの４台でトップ集団を形成。ここらへんでゲスト解説の
岡田忠之・・・笑いが止まらず。（いや、むっつり内心喜ぶってとこか（笑））

トップ４台から最初に脱落したのがホンダのエース（のはずの）Ｎ・ヘイデン。
他の３台よりマシンの開発が進んでいるはずなだけにちょっとつらい後退。



さぁ、ここから３台で勝負・・・と思ったら、今度はペドロサがあっさりスリップダウン。
ちょっとミスして離れ気味になったところで焦ったみたい。（若さが出たかな）



ファイナルラップのＣ・ストーナーとＭ・メランドリのガチンコ勝負。メランドリ渾身の
ブレーキングでストーナーのインを差して勝負あり。先輩の貫禄を見せたね。

ロッシはと言えば、これほど精彩を欠いていても４位にまで押し上げてきた。例に
よって終盤に向かってマシンの挙動が落ち着いてくるんだろうか。序盤を自由に
走れないようじゃ展開的に常につらいわけで、早いとこ今の状況を打破しないと
チャンピオンへの道が厳しくなる。（今日の４位は上出来）

というわけで最初のグリッドの画像にもどってください。終盤まで勝負になったマシン
は全てミシュランタイヤ装着してます。ウェットの予選で性能を発揮したブリヂストン
でしたがドライの決勝では軒並み撃沈。ポールのバーミューレンがかろうじて意地を
見せてたくらい。それにしてもここまで鮮明にタイヤで差が出るのも珍しいって感じ。

さてさて中国ＧＰ。どんな決勝になるか楽しみ楽しみ。(^-^)

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微妙に物欲高まる日々

いろいろ見たいものがあるのでドラスタ行ってきた。

目についたものから順に書いてみる。

まずはワゴンで目立つとこに置いてあった５００ｍｌの小さい携行缶。
「バイク用に持ってると便利だよ～」との売り文句。オイラはすでに６００ｍｌのを
アドレスのリザーブタンクとしてフロントポケットに入れてあるんだけど、これは
ホントに重宝なのでオススメしておきます。

ただ単に航続距離を伸ばせるだけじゃなく、これがあることでガソリンをギリギリ
まで使い切れるので銘柄の入れ替えも気持ち良く行えます。満タン計測も本当
にギリなところまでやれたりと・・・安心安心。(^-^)v
続いてタイヤコーナーを物色。「ＴＴ９２、置いてあるかなぁ」と端から全部眺めると
前後ワンセットだけ隠すように置いてあった。（ふふ、見つけたぜ！）

なかなか気合いの入ったトレッドパターン。まだ１２インチしか無いのでアドレスに
は使えないけど、そのうち出てくるようだったら是非一度試してみたいね。

そのあとはシューズコーナー。前にも記事にしたエルフのシンテーゼ１２の現物を
見ることが出来た。やっぱりこれいいですわ、エアシャッターをカチカチ動かしてる
うちに欲しくなってきた。（笑）

最後にヘルメットコーナー。いま使ってるジェットに飽きてきたので別のを買おうか
と思ってるんだよね。ただねぇ、条件がなにげに難しい・・・。アライやショウエイの
まともなやつじゃイヤなの。なんていうかもっと気軽な感じの造りじゃないと困る。
（今だってアライのまともなジェットをしまったままわざと軽いの使ってるんだし）

無難なとこではヤマハのゼニスかなぁ。試しに被ってみたけどそう悪く無かった。
一応通販で安いとこ探してみたけど１１０００円近辺で統一されちゃってるのね。
気になるのは２００６年モデルからあご紐がＤリングって昔の方式に戻ってること。
なんでわざわざワンタッチを捨てたのやら・・・よくわからんな、この仕様変更。

そんなわけで・・・見るだけで帰ってこれましたとさ。(^-^)

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