久しぶりの晴れ間。朝からちゃんと晴れたのっていつぶりですかね・・・。
ここぞとばかり、やりたかったメンテを一気に消化しました。(^-^)
今入れてるのはオイラにとって初物のレーシングオイルなんで２ヶ月１２００ｋｍという
早めのタイミングで交換してみた。見て触った感じではそれほど傷んで無かったけど
盛夏に向かうわけだし早め早めの交換で安心を買います。前回の残り分でちょうど
今回の分が足りたので、秋まではこのレーシングオイルのまま行くことにします。
マフラーの脱着も実施。フランジのネジの具合を確かめたら微量ながら煤けてる感じ
だったので全バラして新品ガスケットから据え直した。相変わらずフランジのステーが
ひん曲がってたり・・・それを叩いてまっすぐにして丁寧にかみ合わせ、六角ネジにコパ
スリップ塗ってから左右均等のトルクを意識しながら留める。このマフラーのフランジ部
ってわりと神経使うよね・・・出来れば付け根からの脱着はしたくない、そんな感じ。
そしてプラグ交換。３０００ｋｍほど走った東亜の「C5RIIH」はそれなりにくたびれてた。
焼け色としては予想に反して黒寄りだった。フック周辺はそれほど消耗してなかった
けど碍子の部分に汚れが出てたりして気分悪いのでこれも新品に交換した。
（しっかし、今の燃調で黒いのならお気に入りのＴ４Ｓ、使えそうな気がしてくるな・・・）
あと気になることと言えばヘッドのボルトから微量ながらオイルが滲んでるのを発見。
う～ん、きちんと洩れ対策して組んでくれてる感じなのになぁ・・・まぁ、この件はオイル
が良すぎる（！）のも影響してるかもしれないので気にしつつ経過観察って感じ。
作業を終えてエンジン始動。なかなか軽快なアイドリングでいい気分。
走ってみると若干ながら振動が減少したかな・・・プラグが馴染むまでしばらくはアク
セルレスポンスに違和感があったけど、それも帰る頃には気付かない程度まで来た。
今回のは通常メンテだけど次は改造だぁね。まだパーツが届いてないけど楽しみだ。
テク憧：う～ん、火が点かねぇ・・・にＴＢ。
