KITACO:キタコ/パワードライブキット タイプ3 ADDRESS
１２ｇのウエイトローラーを入手。ランププレートやプーリーボス他、ナット関係も
新品を用意して組み直しました。（やっぱサビが残ってるのが気になるんでね）
「１２ｇ×６」は下のレスポンスはまずまずも上の押しが弱すぎてボツでした。そこで
すぐさま標準の「１３ｇ×６」に戻した次第です。６ｇ減での動きの幅を体感したので
ここから逆に増やしたときの挙動もだいたい想像が出来るようになりました。
「１４ｇ×６」は試すまでも無いね。現状で結構パワーの乗りがいいし、平地で上の
いいとこまで押し切れる感じだから、おおむねうまくいってるってことなんだろう。
純正プーリーとキタコプーリーの重量比較してみたので参考データとして書いて
おきます。
純正プーリー構成部材一式（ウエイトローラー除く） ６８０ｇ
キタコプーリー構成部材一式（ウエイトローラー除く） ６７５ｇ
案外同じ重さなんだね。（５グラムしか違わない）
そこに今は１３ｇ×６で７８ｇ足してトータル７５３ｇがプーリー周りの総重量。１７×３で
使っていた純正プーリーが７３１ｇだから２２ｇ重くなった計算だね。
あ、そうそう、気になる燃費ですが、キタコプーリーにして初めての計測で３３．４７
と出ました。これなら今までより微妙に好ましい数字なので問題なし。
今日なんか走っててもアベレージスピードが前より上がってるのがわかるしワイド
になった恩恵もあって走り込みに気合いが入ってくる感じ。(^-^)
プーリーのセッティングもこれで決まり。あと冬前にやることと言ったらプラグ交換
とオイル交換（ストレーナー清掃＆フィルター交換）で完璧ってとこか。
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