OHLINS&RSD、KIJIMA

昨日ボブフェンダーに変えて今日雨がやんでから試走してきましたが、なんとまあカッコイイ（自己満です）
鏡やガラスに映った自分を確認しまくりました
試走を兼ねて実家へ行ってきたので、その前で撮りました↓





いろんな角度からです
でもってカスタム意欲が弾けとびまして、こんなものを買ってしましました↓


OHLINSのリアサスとRSDのグリップ・バーでございます
それから改めて車体を見てみると↓

ハンドルがどうしても高いと感じてしまいまして、KIJIMAのスワローハンドルを買ってしまいました

本当はセパハンにしたいんですが、まあセパハンは乗りにくいのと腰にくるのとで諦め、なんちゃってセパハンにするためにスワローハンドルに決めました
今日全て取り付けしたんですが、ちょっと疲れたので取り付けは次回からのブログで紹介致します
ブログの延命ではないですよ？

ボブフェンダー取付け２

続き
純正のテールライトのソケットの集合部分を切り取りまして↓これをなんとかブラケットに組み込まないといけません

そして考えたのが、無理やり取り付けるです
まずはブラケットのど真ん中あたりに穴を開けていきます↓

これはソケットの集合部分をフェンダーとつなぐネジが入るようにするためです
そしてテールライトの赤い部分とブラケットをつなぐボルトを急遽買い足し、こんな風に穴を開け↓取り付けます

このボルトはダブルナットでブラケットと締め付ける予定です
ど真ん中に最初から開いている穴は集合ワイヤーと左右のウィンカーのワイヤーを通すようにします↓

ここまで完成し、ブラケットをボブに取り付けようとしたところ、リベットが入りませんでした＿|￣|○
さすがアメリカンクオリティー！ハンバーガー片手に作っただけのことはあります
なので、リベットの穴をドリルで大きくしました↓

ちなみに、準備でリベットをすでに取り付けていましたが、取り外してこのブラケットと一緒にリベットをしています
そして車体にボブを取り付けていきます↓

この取り付けの際、準備の時に取り付けたゴムブッシュは全てボルトと干渉してしまい、無駄となってしまいました
ゴムブッシュを取り付ける時は長いボルトが必要になります
取り付けは純正のフェンダーを取り外した時の逆になるので、省きます
一通り取り付けると↓

最後に配線処理になります
仮組みしてからキーを回し、ウィンカー、ブレーキが点灯するか確認をすると、フロントとリアのウィンカーが左右逆に（右を押すと、フロントは右、リアは左）ついたため、取り外し、ウィンカーを逆にしたりと微調整を行いました
ここまで全て確認し、やっと終了です

かなりスポーティになりました
今日は１２時頃から始めて、１９時までかかってしまったので、試走はまた明日行いたいと思います
最後に、テールライトの細部はこんな感じです↓

フェンダーとの間に隙間ができているので、この隙間をなんとか埋めないとと考えております
とりあえずはこれでボブフェンダー取り付けの終了でございます
ではまた

ボブフェンダー取付け１

本日テールライトブラケットが届きまして、早速ボブフェンダーを取り付けました
テールライトブラケットが届くまで約3週間（塗装が終わってから1週間）かかり、その間にちょこちょこと取付け準備をしていました
まずはこれ↓

集合ワイヤーに強力両面テープを貼り付けます
それからボブに純正フェンダーから取り外した泥はねの部分をリベットで5箇所取り付けます↓

リベットは表面に出る皿部分をタッチペンでブラックに塗りました↓

さらにウィンカーのケーブルが出る穴に取り付ける金具もリベットで止めます↓


シートを固定する穴にはゴムブッシュと金具を止めます↓

シートの後部にあるネジのメス部分も止めていきます↓


最後に集合ワイヤーをこんな感じ↓に差し込み全て終了です

フレームとフェンダーを取り付けるボルト穴は、そのままでは傷がつくため、ゴムブッシュを差し込みました↓


こんな感じでブラケットが届くまで準備をしていました
そして今日届いたブラケットがこれ↓


めちゃくちゃ輝いてます
けどもこれは後々ブラックに塗装します
で、このブラケットを仮組みしてみると↓


純正のテールライトは完全に取り付けできません
セットで付いていたキャットテールは配線をし直さないといけないので、面倒くさいのでパス
純正のテールライトはソケットが付いているので、配線し直さなくてもいいので、なんとかして取り付けたいと考えて↓

こんな風にしました
続く