ウザ・メール✉️来たー⁉️､､､。

単純なんだけど

日給って､､､👀💦

､､､別に金💰に困って無いから。

こうゆう輩が居るんだねー！

自分でやれば良いじゃん､､､(¬_¬)

世間は給料日が多いから

こんな日にメール📩してくる奴は

アホしかおらん！

現金で出してみたのさー💦

給料袋が立っているだけあるのに

たったの1マン〜5マンって

安いだろうよ､､､😒

こんなのに応募しちゃダメですからね❗️

地道にある仕事をこなして行けば

後から報酬が付いて来るからねー！

🤣🤣🤣

XM-01製作…出だしは順調､､､。

早速やらかした💦

その1・微妙な長さのパーツ

その2・微細なガタ、隙間

その3・シムの多種、スペーサー多し

､､､なので、一々パーツの計測・部品

選び、組み立ての繰り返し💦

んで、

まず、ハマったのがロアアーム

ココでミスに気付く､､､🙄💦

エンドボールの取付位置が違くねー？

ロアアームの落とし穴🕳️､､､。

折角付けたサスピンの支持部品も

落として、一個無くす､､､😢💦

左から標準、フッ素樹脂、低摩擦樹脂

見た目同じ大きさに見えるけど

計測すると

コンマ1mm違いで違いがあって

誤差の範囲カモ知れないのさー💦

しかし、よーく見ると👀💦

上から標準・フッ素・低摩擦､､､(ﾟoﾟ;;

一見、標準とフッ素では似ているけど

色が違うんですねー？

👀💦

､､､、低摩擦樹脂もあの中で1番小さい

ので、『ガホ』だよねー

ソレならスルスルに動くさねー💦

なので、リアサスピンだけフッ素樹脂

のに、取替したのさー💦

オプション・パーツ用のなんだけど､､､

無くしちゃった物はしょうがない(¬_¬)

シムを数枚増やしてガタ取り

ロアアームの向きも揃えて

何とか終了､､､次は、悩み所の

センターデフ？

スリッパー？

ボールデフ？

等速ギャ？（標準）

👀💦

ジャンプや障害物があるコースなら

スリッパーデフで決定🆗なんですが

ハイグリップのカーペットコースなら

何にするか､､､悩むぅ､､､。

ボールデフのリングギャをセンターデフの

ギャと交換すると、ボール式の

センターデフになるらしいんです。💦

耐久性に優れた駆動系になるらしい💦

ダブル・カルダンも33mmドックボーン

あれど、その先が欠品してて

もう、やや半年待っている状態😒

このキットは恐らくフルオプションの

パターンが何種類も出来て、全て

装着したところで速く走れる訳では

無くて、タミヤの闇の恐ろしさが

あるなぁ〜と、製作していて思った

次第です､､､(¬_¬)。

XV-02PROの時も思ったんだけど

走らせ易いのはXV-01のアステリオンで

ベルト駆動、専用設計の足廻り

耐久性にやや劣るものの、お財布👛に

優しいパーツ代､､､､､､このXMは👀💦

猫のマイ・ブーム､､､。

朝の仕事は､､､👀💦

寝る💤

昼から夜までの仕事は､､､👀💦

寝る💤💤

深夜からは

😻 : ホレっ❗️遊ぶよー⁉️

　　・猫じゃらし出して…

､､､深夜の猫じゃらしは疲れるのさー💦

(◞‸◟)。

ザザぁ〜〜、シュッ💨シュッ💨､､､

猫は元気にじゃらしを追いかけてます。

まだまだぁ〜❗️､､､(¬_¬)

このブームを終わらせるには💡⁉️

ラジコンを使って追いかける､､､👀

､､､､､､。

直ぐさま、寝る準備します。

洗い上がった以前のベッド､､､

仕掛けて「スッキリ収まっている」

､､､(¬_¬)。

今度はコレ､､､XM-01PRO。

ドンドン作っていくよー！

買い貯めたキット（主にタミヤ製）

噂ではタミグラにこのシャーシの

ワンメーク・レースが出来るみたい💦

詳しくは、知らんけど。

👀💦

いや〜､､､しかし。

惚れ惚れするねぇ〜ブルーのパーツが

多いと。

〜PROシャーシだと、追加パーツは

性能を維持する物しか無いから、その

性能のままでもいいのさー💦

バスタッパシャーシもXV-02PROと

同じ仕様､､､TT-02のパーツが使える

事です！

MB-01シャーシもTT系のパーツが

使用出来るので、使い回しが出来る

のさー💦

しかし、難な所もあって

最近良くある『メカスペースが少ない』

ギリギリなんだよねー！

このシャーシはインナーカバー付きの

ラリー・スタイル。

なので、そのスペースに収まる様に

作らないと､､､。(¬_¬)

モーターもサーボもアンプも大きさは

変わらず、ソレに付随するパーツも

そのスペースに収まるけど、なんか

狭いと、感じるんだよねぇ〜。

XM-01PROシャーシってMB系の

シャフト4WDで駆動系はTT系で

ラリースタイル。

オンロードで屋外用と言っても過言では

ないのさー💦

タミグラもオンロード系の大会と

オフロード系の大会で分ける

つもりなのかなぁ〜､､､👀💦

かなりの台数・種類のオフロード車

が発売されているから、そろそろ

大規模なイベントなどあっても

良いカモですよね❓､､､👀❓

後は厄介なボディ製作ですかね。

､､､(¬_¬)。

タミヤM-07Ｒ製作完了☑️､､､。

前回製作したＭ-08偽PRO

とで、測定・アライメント調整

どちらもＭ寸で製作して（225mm）

大体同じ仕様に､､､。

だったんだけど、パーツが

ちょこっとズツ違いがあるのさー💦

例えば『ダンパー』

Ｍ-08のＭシャーシ専用ダンパー

車高を調整するダンパー・リング

が違うんです💦

同じTRFダンパーなんですけど

種類がありすぎて迷うよねー！

キット標準スプリングが何の奴か不明

なので、もう一組買うことが出来ない

のさー💦（カスタマー扱い）

M-07Ｒのスプリング

キット標準のではなく、TRFダンパーの

ショート・スプリングセットの中の

フロント（ミディアム）とリア（ソフト）

でダンパーオイル#200で組んで見ました

タミグラ規定の速度域なら大丈夫かな

と､､､😅💦

モーターもライトチューンで揃えて

ボディも同じ物を載せれる様にして

👀💦

どっちが走る💨かなぁ〜。

次回の走行会、楽しみ😊。