タミヤTT-02BR製作､､､後半戦。

リンケージの製作から

一応、ターンバックル

（タミヤのターンバックルと言えばコレ）

昔っからあるパーツ。

､､､最近のキットに付いているコレは

🌀六角の所の掛かりが浅く回し辛い。

滑る、鈍る（なめる）など耐久性は

悪くなった気がするけど👀､､､。

そのまま、組み付けます。😅💦

専用工具🛠️を用意して

・３Racingのボールエンド・レンチ

・タミヤの十時レンチ

・スクエアの用途不明ペンチ❓

で、サクッと組み付けます💦

次は

ドライブ・シャフト（全輪ユニバーサル）

＠組み付け部品を並べて

これを４本組立る

1.５mmの六角レンチにアンチウェア

グリスを付け

イモネジを差し込む。

・（脱落防止）

・無くすと、見つからない😅💦

アンチウェア・グリスを付け

シャフトに組み付け、ピン穴を

見ながらジョイントシャフトを付け

ピンを差し込む。

ピンの出っ張りを無くしたら

イモネジを締め付けて完了❗️

😅💦

シャフト４本、全輪同じ長さ､､､。

前回の組立からダンパーの組立

（写真無し）足周りの組み付けして

ステアリング・パーツのオプション❗️

SやSRのステアリング・パーツと

TT-02のステアリング・パーツでは

何が違う❓💦､､､不明だが取付可能

シャーシのステアリング・パーツ組付

¥¥は掛かってきたぞー😅💦

しかし、TT-02のガッチャさが残る

シャーシにメカ載せ､､､。

オプションNO1のサーボに

トランスピード・モーターを駆動

出来るアンプ（スピードパッション）

を取付、フタバ受信機の取付では

サーボの上にリャンメンで貼り付けて

（オプションNO1ラベルが隠れた💦）

なんか不満😑の残る取付､､､。

必須ーぅ？と思われるオプションパーツ

車軸のアルミ六角ハブ

（タイヤ🛞の取替が容易になる）

手持ちのパーツでは4〜6mmのものが

あるけど、6mm厚のがダブってて

ソレを使って見ました､､､😅💦

タイヤ🛞の組立では

スペシャル・パーツのハイディンシティ

と、ディアルブロックと微妙に違う

タイヤ🛞パターン､､､ピン先が平らな

ディアルブロックで組み立てて。

タイヤ🛞の『タミヤ』ロゴを

内側になる様に組み付けます💦

後でタミヤ🛞タイヤと解る様に。

後は、厄介なボディの製作です💦

ろくた見ずに切り出し載せて見たものの

違和感を感じて説明書を確認💦

切り出し不良な箇所まで切って

しまったのさー😅💦、ウィングは

ノーマルの物を含めて３枚付属してる

ので、取替は可能💦なので、いいと

しても、ボディのは､､､

『やってしもーた‼️』トホホである。

ボディの製作は改めてするという事で

TT-02BRの製作は完了とします💦

､､､総評として

TT-02Bのガッチャさはそのままで

ただ高価なパーツを組み付けたみたい

で、高額なパーツを付けた割に効果は

果たしていないんです💦

今回はハイパワーなメカ載せ替え

走りに期待したが、ノーマルが一番‼️

耐久性が高くなっただけで性能は

上がって無い❗️、上がら無い❗️

､､､(¬_¬)。

TTは『ＴＴ』ってだけの事でした💦