鉄ヲタ日記。

過日、長野電鉄屋代線若穂駅を利用する。
田んぼと林檎畑と桃畑と葡萄畑の中に、ポツンと待合室が立つ無人駅。
40年前を知る兄に聞くと、「高速道路が出来た以外は昔と変わんないな。」
駅と背後の山の間を上信越自動車道が走っている。




３坪のクラシックな待合室。
実は隣駅の綿内駅の駅舎（今は無人）も同じようなクラシックさなのだが、
途中下車して撮るほどのヒマはなく。（１時間に１本程度の運行。）



扉が開きっぱなしだよーー。



マツバギクの花は元気に咲いている。



やって来たのは以前は帝都・日比谷線を走っていた3500系。Ｏ編成。
反対方面の屋代までもそのうち乗ってみようとは思うが、この日は３駅先の須坂へ。



２両編成だがワンマン運行なので、無人駅では先頭のドアだけが開く。
ドア脇に整理券発行機があって、運賃支払いはワンマンバスと同じ仕組み。
というか、もしかしてそれ、バスからはずして来た？（笑）
赤字路線なので冷房が入っていない。電車で窓からの風を浴びるのは久しぶりだ。
気持ちいいなぁ・・・・・。（冷房キライ）



乗り継ぐ電車は、Ｂ特急2000系の復活マルーン色車両の各駅運行。
ラッキー　（同好の士にしかわからん喜び。）
これはもう半世紀も走っている。
導入当時は私鉄では稀有な豪華列車だったんよ。



オトコノコの好きな運転台。（無人の最後尾）



上下二段二連窓がいい感じ。
座席はさすがに多少くたびれているが、座り心地は悪くない。



座席下部にあったプレートによると・・・
椅子枠の製造は　昭和31年11月・・・かな？？私より古いのねぇ。
東京品川の陸運機材工業株式会社・・・・・・・現在の交通システム電機株式会社（本社：新宿区）か。



半端な時間帯なので、ひろびろ。



須坂駅の管制室（？）。窓ガラス越し撮影。



↓おまけ。
ＪＲ東日本の夏休み用キャンペーンによるポケモン新幹線。
ピカ乗りサマー2009　（なんのこっちゃ）　16日に早くも運行していた。



わたしゃこの手のは好きではないので、おざなりに撮ったあと車内から見ていると
平日昼前ということで、ビジネスマンのお父さん・お兄さんが写真撮る撮る。
頑丈そうな白人青年がガシガシ走ってきて撮る。ひょっとして全車両全キャラ撮ったのか？
なんだかんだ言ってもポケモン恐るべし・・・・・・