限定車や特別仕様車に
よく用いられているスポーツシート。
昔のソロシートの様に
後部が盛ってあり
保持してくれますが、
後部座席の方には
残念ながら優しくありません。
他車種のシートに替える事を
解決の一案として
ご案内しております。
セイジョルニは
シート形状が特殊なので
適合が少々厄介でした。
ヘッドライトのLED化と合わせると
バランスが取り易い
のではないでしょうか。
アナログさもジョルニの特徴につき
一考を要しますが、
夜間は存外に暗い時もありますので‥
構造変更は不要、
GTSの中でもセイジョルニだけは
ジェットヘルメットが入りますが、
それもそのままです。
いつか落ち着いた晴れの日の為に。
乗り切って参りましょうぜ。
ベスパ市川
〒272-0105
千葉県市川市関ヶ島16-8
TEL：047-307-8015
火～土曜 10:00～19:00
日曜祝日 10:00～18:00
月曜 および 第二、第三火曜 定休日
（祝日含み）
毎年この時期が多いですが、
各モデルに新色が追加されます。
昨年は
サンイエロー
エレガンツァベージュ
アビオブルー
がそれに該当しました。
悲しいかな
サンイエローとエレガンツァべージュは
継続生産されず、
国内在庫限りで終了となります。
代わりに本年、プリマベーラには
この色が追加されました。
RELAX GREEN
リラックスグリーン
何でもイタリアでは「ミントラテ」が
ポピュラーな飲み物らしいのですが、
直球でその色から
着想が得られているそうです。
一般的で身近なものという視点では
成程、日常的に乗られる
スクーターブランドらしい
選択かもしれません。
趣味性が高くなるとその形容は
往々にして仰々しくなる様な気が
個人的にはしておりますが、
虚勢を張らない処は
ベスパというブランドの良い処かなぁと
思っております。
お人によっては有名な色
チェレステ（空の意）と
形容して下さる方もおられますが、
実際には
もうちょっとチョコミント寄り 笑
な気がします。
鉄のボディをこの色に塗る瞬間は
どんな気分なんでしょうかね。
よくぞ！
と称えたい気分です。
明度が高く蛍光寄りなのは
現代的でもあり、
80年代の様でもある気がします。
いずれにしても
お家芸の発色の良さは
遺憾無く発揮されております。
シートはライトベージュが標準仕様。
自分には甘過ぎると言う方は
ブラックに変えても締りそうです。
ハーフカウル付きVツインの隣に
是非どうぞ。笑
Vespa PRIMAVERA
RELAX GREEN
125cc 467,500- (incl.)
150cc 495,000- (incl.)
車両本体価格のみ
125 と 150 の二種で展開です。
自宅で朝食を。
お読み頂き有難うございます。
【PRIMAVERA】
1967年ミラノショーで初出、翌年より販売。
小柄な車体に
吹け上がりの良いエンジンの組み合わせで
機敏でサイズを超えた力強さを得た
プリマベーラ（ET3）は、
世代を超えて親しまれ
1982年まで生産されると共に
ベスパの歴史において記録的なセールスを
達成する事になります。
時を経て現在のプリマベーラは
i-get 空冷単気筒3バルブエンジンと
約85％の鉄製モノコックボディにより、
ストップ＆ゴーの多い環境から
高速道路の様な開け続ける状況に対する
安定性と信頼性
が磨き上げられております。
２ストロークハンドシフト時代の
ギアを操る楽しみは無くなった一方、
現代の排気ガス規制に適合しながら
右手を捻るだけで
快適さを体感して頂ける
回転の円滑さと静粛性
も得ております。
現代のスモールベスパ、
古くも新しい「春」をお楽しみ下さい。
ベスパ市川
〒272-0105
千葉県市川市関ヶ島16-8
TEL：047-307-8015
火～土曜 10:00～19:00
日曜祝日 10:00～18:00
月曜 および 第二、第三火曜 定休日
（祝日含み）
女性目線試乗 第二弾 です。
この方の御勇姿はいずれの折りに。
試乗インプレッション
★第二弾★
本日の試乗車はこちら
SPRINT 150ABS
スクエアのライトから溢れ出るレトロ感が垂涎もの。
プリマベーラのような丸顔もカワイイですが
これはこれでたまりません。
顔まわりに差は感じますが
広々な足回りはプリマベーラと同様です。
足元のサスペンションの赤が差し色。
さりげないところでオシャレですね。
vespaのリアが一番かわいい角度。
リュックを背負ってましたが、
シートに荷物を預けられるので肩も凝らずに走れます。
メーターまわりやスイッチ類はシンプルなので
分かり易く女性でも楽に操作できますよ。
いざ発進。
前回は125cc、今回は150cc。
高速だって乗れてしまう。
その気になればどこだって行けるんです。
プリマベーラと排気量にこそ差はありますが
重量は同じ130kgなので、
取り回しやセンタースタンドに関しては
同じように操作できます。
60kmまでの伸びがやはり快適です。
150ccだとこの先どうだろ？
と思ってましたが
80kmまで楽に伸びていきますね。
街乗りだけじゃなくて
プチツーリングにも行きたいという方には
最適ではないでしょうか。
今日は高速には乗りませんでしたが
近いうちに是非チャレンジしてみたいですね。
前回の PRIMAVERA S 125
今回の SPRINT 150
ともに試乗車のご用意ございますので
気になる方はvespa市川で
お待ちしております！
という事で、
営業までして下さいまして
有難うございます。笑
当方の知る限りですが、例えば
輸入大型自動二輪 のお客様層において
女性のお客様は10名にお一人
おられるか否か、
程度だと存じます。
これが、
当店の ベスパ ご案内に際しましては
５名にお一人女性のお客様
です。
その為、この様に女性目線での
ご意見も頂く事にいたしました。
試乗車はあと２台
水冷 150cc GTS Super
水冷 300cc GTS SupetTech
がございますので、
次回も頑張って頂く事にいたします。
お読み下さいまして
誠に有難うございます。
前広な明日の為に、
家にいる間の想像もまたよろしかと。
ベスパ市川
〒272-0105
千葉県市川市関ヶ島16-8
TEL：047-307-8015
火～土曜 10:00～19:00
日曜祝日 10:00～18:00
月曜 および 第二、第三火曜 定休日
（祝日含み）
さて、表題通り
二輪に乗られる女性の方による
女性目線での
店頭試乗車にお乗り頂いたご感想
をご紹介させて頂きます。
以降数回、それぞれ異なる車種に
御乗り頂こうと思っております。
お付き合い頂けましたら
幸いでございます。
ではどうぞ。
本日より試乗インプレッションや
vespaツーリングの模様を
発信してゆきます！
ちなみに普段乗っている車両は
通勤は2019年型のアドレス110、
ツーリングは英車の旧いバイク
という風に使い分けています。
が、どちらかと言うと
アドレスに乗る方が多いので
国産スクーターと比較して
vespa に乗ることになりそうです。
そして本日の試乗車がこちら。
PRIMAVERA S 125
お顔にアップ。何と言ってもこの丸顔がかわいいです。
足回り。この鉄鉄しさがイイ…。
足元はかなり広々してます。
シートも一人で乗るにはかなりゆったり。
後ろに荷物積載して遠出もありですね。
二人でもきつくはならないぐらい。
当方身長160cmの平均的な日本人女子ですが
足付きは特に気になりませんでした。
両足べったりとはいきませんが、
片足3分の1ぐらいがつくので
運転には支障なしです。
収納はこちら。ジェットならすっぽり入ります。
いざエンジンかけてスタート。
何気無い景色や街並みでも
vespa は映えますね。
アクセルの反応は想像より良く
走り出しのアクセルワークはソフトめが◎
60kmに到達するまでがすごく早く、
尚且つ安定感があります。
トルクもありますが、
スピードが出てくると
スイーーンと滑らかで音も静か！
車体も見た目ほど重くないので
取り回しも楽々。
センタースタンドもサッと立てられました。
街乗り、通勤通学に持ってこいの一台
だと思いました。
次回の試乗は
SPRINT 150です！
英国旧車を駆る位の方なので、
文章が素人じゃない。笑
生きた声は勉強になります。
バイク通勤を選択される方が
増えている気がします。
ご検討頂ける際には、
こういう意見もあると
ご参考になさって頂けましたら
幸甚に存じます。
ベスパ市川
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TEL：047-307-8015
火～土曜 10:00～19:00
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月曜 および 第二、第三火曜 定休日
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