写真は脇元プロです。6，7ヘルキャットにＪＰ93Ｌです。
今日も朝から８ｍから９ｍで東でガスティ シフティーではありましたがいい風吹きました。
データー上は大して強くないですが午前中は特に東のブローは強かったです。
ウインドバカのセットヘルキャット6，7にＪＰ91Ｌでややオーバーの時間帯もありました。
ただ1日通してジャストからジャストアンダーだったかな。
特にインサイドの風の抜けた所でジャイブはいい練習になる為あえてインサイドまで突っ込んで
ジャイブしました。
ジャストで安定した風は誰でも普通に乗れますが風がアンダーやオーバー、ガスティやシフティーに
なると難しくなるんです。
ただフリーで乗るならジャストで安定した風が楽しいですが練習となるとやはりアンダーやオーバー
シフティーガスティのようなコンディションであえて乗らないとですかね。
目標は速く走るというよりどんなコンディションでも安定して走り続けられるウインド力です。
その結果としてトップスピードが伸びたりアンダー走ってオーバーも乗れるようになると思います。
オーバーはちゃんとしたウインド力が身についていればスピードに慣れれば乗れるようになります。
だからリスクもあるので無理して練習しなくて良いと思ってます。
これはウインドバカが自分で試し来て良くわかってます。
オーバーは慣れと基礎体力です。
でもアンダーは慣れでは絶対に走りません。
ウインド力と体力とパワーが必要になります。
こう考えるとオーバーも同じでウインド力と体力とパワーです。
だからアンダー練習が効果的なんですよ。
アンダーしっかり走らす事ができるウインド力が身につけばオーバーはスピードに慣れてしまえば
誰でも乗れるようになります
この理屈まんざらではないと思うんですけどね。
もっと上手になりたい1ランク上に行きたいと思う方は是非アンダー練習しっかりしてみてください。
アンダー走らす技術が身につけばウインドの世界変わりますよ。
だって今まで走らない風域がジャストアンダーで走れるようになればジャストからジャストオバーと
風域が大きく広がる事になるのでプレーニングしてる時間が長くなりますから楽しいはずです。
と今日はこんな風でしたがウインドバカは午前中2時間弱 午後1時間半しっかり走りっぱなしで
最高の風だった事になります。
もちろんウインドの後はプールサイドで30分程まったりしてからジムで走り込みを今日は軽く40分で終了。筋トレお休みにしました。
さて明日の予報は予報通りなら明日から北東サイドになるはずです
地球の風はオフっぽいですが明日から北東から東北東の予報が続いてます。
早速今日の写真
午前中の様子ですが東の風ではありますがしっかり吹いてるのがわかると思います。
山○さん 7，0です。
サイクロンさん 6，0です。
佐○ 5，8かな。
今日は俺の風だ！と声が聞こえてきそうです。
大○さん。午後風が落ちたので止まってました。
みなさん
今日は午前中は天気良かったんですが午後はスコールが時たまありました。
風もウインドバカが上がった午後2時過ぎは弱まった気がします。
今日はウインドの帰りにタイ料理で晩ご飯すませてしまった。
さてこの記事
長期休暇後の「どこに行った？」が、学校内で新たな「見栄っ張り競争」の道具に―中国メディア
日本も昔しそうだった気がします。
いい服来ていい車乗っていい家に住んで。
もんろんウインドバカもそんな時期がありましたよ。
いい車乗って、ひとなり100万とか200万とかブランド品で着飾って。
もちろんお金が腐っていてそれが普通なら良いのですが無理して見栄を張るのはどうかな？
なんて昨今は思います。
その人なりの普通が一番良いと思います。
昨今ウインドバカなんか年間の洋服代３万使わないかな。
清潔ならそれが一番だと思います。
同じ見栄張るなら男気に張りたいですかね。
それから世界一美しい彗星 綺麗です。ロマンです。怖いです。
偶然撮れた世界一美しい彗星の写真がこれ
最後に日本も食料自給率上げないとですね。
食料自給率UPの秘策か？「1／10の面積」でまかなえる3階建て温室
ＰＳ
今日のデルタ成田初サイパン行き午前便は機材故障のため飛ばなかったみたいです。
その為今日帰るはずだった長○さんが足止めになってます。
明日の便で今日の人みんな乗れるのかな？
