「 2ストスクーターの異音 」

～★　９月２９日生まれ の女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。
　ﾔﾏｼｮ～です。当社は、中古原付専門店　（本当は単車もやってます





で・
。。。。。。。。未だに色々やっつけてます。

さて、ｺﾚを読んだ方で、

２サイクルスクーターの　エンジンからの異音を聞いた事が有る人も多いと思うのですが、

完全に壊れる寸前の　ゴー――――！　って音は　始動困難になる前に分解修理すれば安く直る場合も有ります。

クランクベアリングだけが、経年でガタついているって場合です。

そのまま乗っていると　早い時期にメチャクチャに壊れて　一般的なバイク屋さんは

修理は勧めないレベルです。（家では結構直します。車両買うより安いじゃないですか？）

で、ゴー音の他にも音が有るんですが　　チュ～～～～ﾝ　って感じの音です。

コレは　ホンダと　ヤマハに多く、

回転に合わせて、チューン音が大きくなって行くだけで、

変な振動や揺れは無く　エンジンのｶｶﾘも良く、

アイドリングも安定していて最高速も普通に出る、音以外に問題はない時です。

そのまま１０年位乗っても壊れなかった事例も在ります。

では、なぜ？音が出るのか？　正解は　画像参照です。

ﾔｯｽｲ　無名の煙モクモクOILを使っていた場合に、この状況に行きつきます。

ケース内に　不完全燃焼で出た黒いカスが沢山くっ付いているのが見えると思います。

ベアリングも　錆と同化している感じも在りますが、錆だけなら、

ドンドンベアリングが酷くなるはずなので、燃焼カスが、悪さをしている音となります。

ピストンの裏なんかも　カスだらけで焦げちゃっていますので、

再利用の場合は慎重に掃除をする必要があります。


そして。。。。↓

当社ではﾏﾀﾞ多忙なため　長期預かりになる様な修理はココの所お断りしております。

当社顧客優先は勿論ですが、

当分の間、普段足として使っている車両の故障・修理に対してだけ対応いたします。

が・レストア修理・点数の多いカスタム等、緊急性を要さない事は請けれない状況です。

申し訳ございませんが宜しく御願い致します。







で・貼り付けですわ(;´･ω･)


とにかく　整備保証付きで　安く　原付欲しい方は　御気軽に電話にて　御相談下さいね(=゜ω゜)ノ

同じ内容の整備を行っている車両が他所に有れば、絶対家の方が安い自信あります(*´Д｀)

苦しい時の　バーコード スマート決済や　カード支払いもやってます。　

とりあえず電話にて　御気軽に御相談下さい　頑張りますよー





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「　ヤマハの2ストは、長持ちしますね（´-`）.｡oO　」




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中古バイク・ 中古パーツ の『 ヤマショ～ 』
（有限会社 山谷商店　ユウゲンガイシャ ヤマヤショウテン）
〒300-0324　茨城県稲敷郡阿見町
飯倉１０２０－７


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電話受付時間：昼１２時～夜7時（遅くても夜６時台まで。

パソコンで電話の切り替えをしているため受付時間外は呼び出し音がしても電話は鳴っておりません。
(ほとんど休みませんが不定休の為家を出る前に必ずお電話を！）
Ｅメール→　yamayasyo_ten@ybb.ne.jp
対応時間内に電話が出来ない方のみタイトルに大まかな用件を書いてメール願います。










なお電話対応時間中のメールは全て自動的に多量に届く迷惑メールと同じ扱いにまってしまいます。一応対応時間外に、はじかれたメールのチェックをする場合もある「カモ」程度の扱いなので、こちらの仕事上電話連絡が最もありがたい手段となります。御理解願います。
対応時間外のメールもタイトルがはっきりしない場合迷惑メールが多過ぎる為見過ごす確立は高いです。


　＊なお 特定の車両を具体的な状態まで指定して御探しの方以外はメールでの、
　漠然とした御問合せや在庫状況等は商品特性上と回転が早い為、
　仕事を中断して文章に起こすことは出来かねますので、
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「 納車整備ぢごくで御座います(+o+) 」

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で・
・・・完全に暑い時期が終わりかけようとしてますね。。。

何もせず九月も終わろうとしております。。。。。。。。。。

そうそう、当社は今現在極多忙で御座います。有難いのですが。。。。。。

今日は久々に車両が売れませんでした(笑)

いやマジで　出来上がってる車両が、無くなっていくと

どんどんどんどん沢山の方々に御迷惑をかける一方なので、

取あえず、そんなに売れなくて良いのです、

って事で　長期預かりになる様な修理はココの所お断りしております、

顧客優先は勿論ですが、

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「　保険適用の交通事故の修理対応は随時受付しております。　」




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「第２８回 Kawasaki KMX200 井村屋小豆バーメタリックマッド塗装 」

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で・
今日！　ｋｍｘ　明るい時間に初めて乗りました（素

以前乗っていた車両に元々載っていたエンジンを、

改造した奴に比べると全く遅いです。

それでも、腐っても２スト　２００ｃｃなんで、

峠が、下も含めて回せる分だけ速そうです。

リアブレーキは　使いまくったら、フェード寸前で、焼けちゃいました。

Fブレーキは　マスターがダメなのか～ジャックナイフしません。。。。

そして。。。。。






走行中に、左足がオビタダシイオイル漏れに見舞われ(笑)

タコメーターケーブルブッシング（取り出し口）のオイルシールや

ガスケットがダメになっていたみたいです。

ちなみに　リアタイヤも　どうしても着けたかった～

当時のハイグリップタイヤ　の復刻版。。。。

ですが、リムとタイヤのサイズに問題もあり、

ちょっと使いにくいですなｺﾚ(笑)

しかも、買ってから凄い時間放置したため、

ヒビが出てきており焦りました。

しかもこのタイヤ、昔のと違い、

そこらへん走っただけでは溶けそうも無いです。

意外とツーリング行けるか？

当時のイメージだと　ツーリングなんか行ったら、

その一回だけでスリップライン出てきそうなイメージでしたが、

ヒザ擦れば溶けるのでしょうが、

接地面少なすぎで危険ですね、硬いし。。。。






ミッションオイルも着いているので寝かせませんでしたが～～～

無理やり付けたので　次回は違う細いタイヤで行きましょう。

全く端まで使いきれない感じです。

ｱﾚ！!(^^)!

こないだ　ふらりと使った６００ｃｃのビッグスクーターの方が使えているヤンケ！！







で・貼り付けですわ(;´･ω･)


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「　ハンドルは床屋さんにもらったSRやエストレアとか用、ヒザ擦りムリっす(笑)　」




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「 Kawasak iKMX200 スーパーバイカーズ 仕様（ モタード ）って、言うんですかね？ 」

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で・
(´;ω;｀)（泣）。。。。。。。。。。。。。。。。

今日二台売れてしまいました。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

「販売車輛に陰りが見えてきた♪」って、一昨日書いたばかりでしたが…

また、レストア作業が出来なくなる？って、一瞬思いましたが！

とりあえず今回の車両なら助手君に丸投げでも大丈夫な車種なので、

監督だけ行い、俺はレストア作業に邁進しますよ～～

しかも一台は、少年が買ってくれたのですよ。

今どきの子としてはシッカリしている感じの子。

そのこ子に聞いたんですわ、

「家の店は何で知ったの？」って

紹介だそうで、誰からかを尋ねると

「お母さん」　・・・・　！!(^^)!

車から出てきた、お母さんに尋ねると、

自分も高校生の時に家で〇〇〇〇を買ってくれていたそうです(笑)

車種は伏せないと年代が、あのそのですからね(笑)

そんなこんなで、こんな家でも親子で買ってくれる家族が増えております。

有難い事ですねぇ。(*´з`)


そんなこんなで、ハイ、やっとホボほぼ出来ました！









御客の仕事が進めることが出来ない日のみを利用して作りましたので、

ポンコツを高額で買ってから3年かかっちゃいましたわ(笑)

ワシの　KMX２００　前期　スーパーバイカーズ　仕様








ハイ　モタード　では無いんですね、なんとなく、

一応　ヒザ擦りバイクなんだけど～～～

テーマとしては　ハリウッド　アクション映画の主演俳優を　

どこまでも追いかけて　beretta93R　ﾄｶで、撃ちまくる悪者調　の、

色味に挑戦しました。　よく見ないと分りませんが、

小豆バー　みたいなメタリック色を作り、ソレを艶消しクリアーでマッド調にしてます。

Fフェンダーだけ艶消し黒で、一見ワンオフ調の　付き方だと思います。

フレームはアホみたく７色ラメコートの黒です。








まだ夜に給油ついでに乗っただけなのですが。。。。。。

スタートは　エンストとウイリーしない様に、２スト１２５モトクロッサー程度の奴を乗る感じで、

細かく回転を合わせて、スタートするので、超乗り難いです(笑)

以前はコンナ感じではなく、トルクもアリ乗り易かったと思ったのですが、

超々ハイギャードスプロケで上に振っているんですが、

4足１００００ｒｐｍ位から、アホみたく加速します。

キャブの加速ポンプが生きている気がします。。。。。

そして、今の所　Fメッシュと、キタコのブレーキパッド新品が、

全く馴染まず効きません。　リアは元々ゴムホースを長くして油圧性能を落とし

リアブレーキのロックを引き起こしにくくしているので、しょうがないですが、

もうチョイ試し乗りしてみましょう。



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「　もうちょっと進化しますよKMX　」




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で・
モウ　忙しいのと残暑が厳しく。。。。。。。。。。。。。。。。

進めたい作業が、牛歩で　イヤになります(ノД`)・゜・。

がしかしばっと、販売用車両のオーダーに陰りが出てきたので！

ｺﾚで残暑が収まってさえくれれば　怒涛のレストア作業等行えます♪

そんな中でも毎回毎回随時受付してます、顧客の修理を御紹介！

この車両も家で販売した車両ではなく～

引っ越してきた方の持ち込みの修理です。

数回だけ　オーナーの希望で壊れている部分のみ修理を行った車両ですが、

エンジンが始動しなくなったとの事で引き上げです。

レッツ４　レッツ５　今の型の　レッツは、

最初にｽﾃｯﾌﾟ下のバッテリー他が、収納されているリッドを開けます。

はい。。。。








バッテリーの端子が液漏れ？なのか？？？凄い腐食で、

電圧も低下してました。

それと、他の部品も　水没で緑青が出てます。

要は、この地帯に砂やホコリが溜まり。

雨水他も溜まり、

乾かなくなって腐って行ってしまう奴です。

特に　近所の　「　JRA美浦トレーニングセンター　美浦トレセン　」

の、御客が多いのですよ家。

その場合、練習馬場の砂も入り易く＆馬のシッコ＝尿素で、

腐食が起き易いので、　ステップに空いている、

水抜き穴を　大幅にデカく加工して、砂や湿気を　物理的に、

溜まり難くしたりもヤッテマス。

今回の車両も溜まった水に　ヒューズが、

ず～～っと　浸かりっぱなしになり、

ヒューズホルダーの銅か真鍮の部品が腐り溶けて、

水が　抹茶ラテみたいな　デモ猛毒の水として、居ました。




先ずは、こうなっている場合の腐食は水圧や中性洗剤で、かなりキレイに成ります。

パーツクリーナーや灯油等は使ってはダメです。

全部をキレイにしてから、

腐った部品は新品に付替えて、

バッテリーも新しくして、絶好調で当日納車しました。

一般的なバイク屋サンでしたら、メインハーネス交換になるはずなので、

高額な修理代が必要になりますね～～～（´-`）.｡oO








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