エブリイのミッションですが、普通は４速ＡＴとか５速マニュアルとかですね。
最近はＣＶＴが主流のようですが。
私のは５ＡＧＳ（オートギアシフト）要するに5速マニュアルミッションを油圧と電動で自動化したもの。
私は好きなのですが、不評らしくてスズキは廃止してしまいました。
そりゃそうです、クラッチもミッションも普通のマニュアルですから、挙動もマニュアルそのもので、低速でギクシャクするし変速ショックもある。
スムーズに走らせるためには、機械に任せず右足アクセルを三千回転に達したら、スッと抜いてやればショックなく変速します。
マニュアルモードにする手もありますが、私は、この方法です。
ちらりと見えるアルミペダルは純正オプションですが、フットレストはカスタムしました。
ＡＴやＣＶＴより運転が楽しい５ＡＧＳのエブリイ、大切に乗っていきたいと思います。
私のエブリイは、グレード5段階のうち下から2番目の安いグレードです。
もちろん値段が安いのも魅力ですが、あえてこのグレードを選びました。
その理由はいくつかあるのです。
まず、後席窓の手動開閉ですね。
そもそも後席の窓が開くこと自体がエブリイの長所で、D社の安いグレードはハメ殺し、H社の最上級グレードは後端が少しフリップするだけです。
エブリイは上級グレードが後席パワーウインドウですが、私のは手回し、いわゆるクルクルですね。
でも、エンジンを切ってても窓の開閉ができるので、その方が絶対に便利なんです。
さて、暖かくなったので、無粋なシャツは脱ぎましょう。
次回もエブリイの魅力をお伝えします。
寒いアウトドア撮影からエブリイに戻りました。
秘密のお気に入り場所へ移動してリラックスしています。
車内は明るくてポカポカです、お茶を飲んだら、気持ちも暖かくなりました。
部屋ごと移動できるエブリイならではの楽しみです。
私は歯並びが悪くて、特に下の前歯が嚙み合わせも悪く、一本抜くことになりました。
上の歯茎が傷つくほど悪かったので仕方ないですが、抜くのは怖いですね。
抜いたところをどうするか選択肢は三つあり、インプラントなら50万円
これが一番見栄えもよくメンテナンス不要ですが、骨にチタンのボルトをねじ込みのは怖いし、値段も高すぎます。
部分入れ歯は、保険がきかない高級なのなら9万円ですが、取り外して歯磨きするのは面倒です。
私が選んだのは保険が使えるブリッジで、白い素材が使えるので見栄えがいいし、メンテナンスもいりません。
でも、ブリッジをかけるため、両側の健康な歯の神経を抜き、削らないといけません。
総合的に考えて、歯科医の勧めもあり、ブリッジを選びました。
年末に歯を抜いて、今日は両側2本の神経を抜いてもらいました。
写真は、帰り道の某所に停めて撮ったものです。
年末年始の食っちゃあ寝で、ちょっと太ってます。
田舎で客を迎える立場としては忙しい日々でした。
これは大人だけの席で、別に子供たちの席もあって。
でも、来てもらえるのは幸せなことでもあるのですね。
年賀状やめます、というのいくつかありました。
我が家は、せいぜい30枚程度しか出さないので、お正月気分を味わうためにも続けたい。
さて、お見せする写真もないのですが、この一枚は前回の構図と同じです。
ほんのちょっとだけ違うんですけどね。
