金沢観光は古地図を片手に･･･

風呂に入りながら、
金沢の古地図なんかを眺めていると、
のぼせてしまうくらい時間が経つのを忘れてしまう。


それくらい金沢と古地図はいい関係である。

（金府大絵図、1843年頃）

こちらは現在


このクラスの都市が戦災にあってないということが
いかに貴重な事かをあらためて思い知る。

金沢観光される方で歴史好きな方は、
ぜひとも古地図を片手に、
いや今風ならば古地図アプリを入れたスマホ片手に歩いてみるといいと思います。

惣構の升形の復元完成のニュースを見ました。

先日行ったところです。


どんどん復元してほしい。
昔の金沢を蘇らせてほしい
どんどん！です。

例えば、升形の場所を古地図で見ると、


ここですね。
茶枠が升形の場所。


青枠は･･･、

名鉄エムザの場所。

ほら基本的に枠は同じでしょ。

金沢はほとんど昔のままの街並の枠であり、昔のままの道すじなのです。


青枠･･･ひがし茶屋街
茶枠･･･枯木橋

ここに


ここですね。




こっちは香林坊橋


ここです。


今度、オイラもアプリ片手に歩いてみよう。

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ブラオイラ＃258（電車と線路のある風景編）

オイラ、あまり電車には詳しくないけど、
やっぱり男だから好きなもんです。

特に新幹線は惚れますなぁ

今日は電車や線路を撮ってみたいなぁと思ったので、
天気もイマイチだったけど出掛けました。


まずここから。


ここでは電車の近くまで接近できます。


いわゆる車両基地ってやつだね。


金沢駅と東金沢駅の間にあるＪＲ西日本金沢総合車両所です。

まじまじと･･･


あれは！

めずらしい車両がある。

横に周ってみて、


よく見ると、

「サロンカーなにわ」とある。

帰って調べてみた。
（ウィキより）
サロンカーなにわは、日本国有鉄道（国鉄）が1983年（昭和58年）9月に改造製作し、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化以降は西日本旅客鉄道（JR西日本）が保有する欧風客車で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。鉄道ファンからは、所属区所から「大サロ」、「ミハサロ」とも呼ばれる。
JR西日本管内で運行されるお召し列車にもしばしば使用されている。
ふぅん


乙丸陸橋下までやってきた。


ほい。

特急サンダーバードかな。


大阪から金沢駅まで直通だからね。


北陸新幹線が敦賀まで延びると、大阪発のサンダーバードや名古屋発のしらさぎ等の特急は金沢まで来なくなるからねぇ、
それが困った問題でして･･･。

陸橋に上がって、


おぉいいね、特に線路がいい。

（金沢駅方面）

反対側を見る、高い新幹線高架がずっと向こうまで続きます。

（富山方面）

さてここも離れて、
金沢駅までやって来ました。

時計台駐車場の屋上から、


金沢駅を見おろします。


おっ早速来た。


特急も、


七尾行の普通電車も


電車が行ったり来たり、


そして出ました藍ラインが美しい北陸新幹線です。

東京まで行くのですね。

北陸新幹線と特急列車のすれ違いです。


もう少し電車を見続けていたかったけど、
今日はあいにくの天気でして･･･、
新幹線を拝めたので帰りました。


ちなみに、
ＪＲ金沢駅西口のここに着工しているのは、
アメリカの有名高級ホテルであるハイアットセントリックホテルです。


金沢駅西口（港口）の風景がまた変わりますね。
楽しみです。
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