2024/09/16

　安全運転・雑感　コーナー。

巷では時代の流れもあり　ゆくゆく原付

バイクが125クラスになり二段階右折の

問題が有ります。

　新しい125クラスのバイクも交差点の

二段階右折が必要となります。

125クラスのバイクは車体が大きくなり

交差点の二輪溜りに　はみ出しそうです。

バイクの転換が難しくなります。

自信の無い人は転倒するかも知れません。

現場では現行の125と原付の125クラスと

二段階右折で識別できるかな？

　それまでに各部署の連携が必要です。

因みに家内のバイクです。

よく仕事出来るバイクです。

しかし前輪・後輪　ブレーキが効きにくい。

同級生も同じバイクに乗っています。

ブレーキタイプは違いますがリヤペダル

仕様です。

どちらも調節してもブレーキが効きにくい。

安全運転競技大会に出場したら

「ブレーキング」では停止線を超えて

「減点」になります。

　家内の仕事仲間でも同じで乗り降りが

多くシートが横にガタガタになります。

フレーム側なので交換修理出来ません。

　メーカーの開発期間が短かったかな。