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いすみ鉄道、地方第三セクター鉄道会社、存亡の危機?!求められる施設老朽化への対応、他社にも直結する大問題、、2024年10月15日(火)他報道より、、

2024-10-16 18:43:40 | 日記
赤字線 何をするにも カネがない

  (この記事の 背景は
   以下に記載してみます、、、
    なお、タイトル文字化け、
    修正しました、、)

  備忘録、2024年10月15日(水)他
      報道より、、


 千葉県にある
第三セクター・
いすみ鉄道では

2024年10月4日、
国吉~上総中川間で
脱線事故が発生。

走行中に
異音とゆれを感じて停車。
8つの車軸のうち6つが脱線、、

朝の通学ラッシュ時の列車で、
100人以上が乗車していた。

 運輸安全委員会は
鉄道事故調査官を派遣し、
調査することになった。


  腐食のマクラギが

  事故を引き起こした可能性


 現在のところ、

事故については調査中であり、

運輸安全委員会としては

結論を出していない。


 しかし報道によると、

マクラギが腐食し、

修繕をする必要性が

あったということだ。


 おそらく木製のマクラギであり、

犬くぎでレールを留める

という

昔ながらのものであっただろう。


 防腐処理済みの

木製マクラギは、

木の種類によって

耐用年数は異なるが、


短くて10年、長くて25年

といったところである、、


 旧国鉄 木原線から引き継がれた

第三セクターとして

いすみ鉄道開業以来、


2回から3回

変えていればいい方、

といったところか、、


 実は、いすみ鉄道では、

以前も似たような理由で

脱線事故が起きた、、


過去にあった同様の事故

 2013年12月、

西畑~上総中野間で

列車脱線事故が起こっている。


曲線を通過中に、

マクラギの腐食や

ひび割れにより

レールとマクラギを締結する

犬くぎの支持力が低下し、

列車の走行において

軌間変位の拡大が発生し、

右車輪が軌間内に脱線、

軌間を広げた。


左車輪は

通常と異なる圧力を受けながら、

曲線半径が小さいところで

軌道に乗りあがり

外側に脱線する

ということだった、、


 それ以来、いすみ鉄道では

コンクリート製のマクラギ

への交換を進めている。


報道によると、

今月2024年10月4日に発生した

事故現場では

11月下旬までの交換が

予定されていた、、


 2013年の事故以来、

マクラギの交換は

少しずつではあるものの

進められていた、、


 しかし

それが間に合わないところで、

今回の事故が起こった。


 現在、いすみ鉄道は

全区間で運休、

代行バスで対応し、

今月下旬の運転再開を

めざしているところだ。


   事故の根本的な原因は?


 要は、マクラギの老朽化による

脱線事故が繰り返された

ということだ。


 しかも、最初の事故発生後、

対応を少しずつ進めていた。

その中で

対応できなかった箇所で

事故が起こったのは、

ある意味 不運ではある。


 いすみ鉄道は、

従業員約30人の会社である。

2024年3月期決算では、

営業損失約3億6040万円、

経常損失3億286万円

となっている。

会社経営が厳しい、

というのが

正直なところだ、、


 マクラギの交換は

年300本ペースで

進められているものの、

そういう設備更新に

充てられるお金は大丈夫か、

という状況だ。


 沿線の

千葉県いすみ市では

2024年度予算で約5562万円を

いすみ鉄道対策事業に支出し、


同じく沿線の

千葉県夷隅郡 大多喜町では

同年度の予算で約6266万円を

同様の事業に 支出している。


 地元自治体からの支援で

ようやく成り立っているのが、

いすみ鉄道なのである。


 その中で

社長を公募し誘客などに

力を入れている

というのが現状だ。


  腐食のマクラギが

  事故を引き起こした可能性


 現在のところ、

事故については調査中であり、

運輸安全委員会としては

結論を出していない。


 しかし、報道によると、

マクラギが腐食し、

修繕をする必要性が

あったということだ。


 おそらく

木製のマクラギであり、

犬くぎでレールを留める

という昔ながらのもの

であっただろう、、


防腐処理済みの

ひはれマクラギは、

木の種類によって

耐用年数は異なるが、


短くて10年、

長くて25年

といったところ、、、


いすみ鉄道開業以来、

2回から3回変えていればいい方、

といったところか、、


 実はいすみ鉄道では、

以前も似たような理由で

や脱線事故が起きた。


過去にあった同様の事故

 2013年12月、

西畑~上総中野間で

列車脱線事故が起こっている。


曲線を通過中に、

マクラギの腐食やひび割れにより

レールとマクラギを締結する

犬くぎの支持力が低下し、

列車の走行において

軌間変位の拡大が発生し、

右車輪が軌間内に脱線、

軌間を広げた。


左車輪は

通常と異なる圧力を受けながら、

曲線半径が小さいところで

軌道に乗りあがり

外側に脱線する

ということだった。


 それ以来、いすみ鉄道では

コンクリート製のマクラギへの

交換を進めている。


報道によると、

2024年10月4日に発生した

事故現場では

2024年11月下旬までの交換が

予定されていた、、


 2013年の事故以来、

マクラギの交換は

少しずつではあるものの

進められていた、、


 しかし

それが 間に合わないところで、

今回の事故が起こった、、


 現在、いすみ鉄道は

全区間で運休、

代行バスで対応し、

今月、2024年10月下旬の

運転再開を

めざしているところ、、



事故の根本的な原因は?

 要は、

マクラギの老朽化による

脱線事故が

繰り返されたということだ。


しかも、

最初の事故発生後、

対応を少しずつ進めていた、、



その中で、

対応できなかった箇所で

事故が起こったのは、

ある意味不運ではある。


 いすみ鉄道は、

従業員約30人の会社、、


2024年3月期決算では、

営業損失約3億6040万円、

経常損失3億286万円

となっている。

厳しい、というのが

正直なところだ、、



 マクラギの交換は

年300本ペースで

進められているものの、


そういう設備更新に

充てられるお金は

大丈夫か、という状況だ。

 沿線のいすみ市では

2024年度予算で

約5562万円を

いすみ鉄道対策事業に支出し、


大多喜町では

同年度の予算で

約6266万円を

同様の事業に支出している。

 地元自治体からの支援で

ようやく成り立っているのが、

いすみ鉄道 なのである。


 その中で 社長を公募し

誘客などに

力を入れている

というのが現状、、


 厳しい状況に置かれた

地方の鉄道は

ほかにもある、、


 たとえば青森県の弘南鉄道は、

2023年に

レールの異常で長期運休となった。

その後、

国土交通省東北運輸局に

改善措置を命じられたのを受け、

JR東日本の技術支援を

受けることになった、、



 お金がない、

人手が足りない、

というのは、

多くの地方鉄道に

共通する悩み、、


 このあたり、

他社も にやっていく

ほかないものの、

それだけの力は

残っているのだろうか?


、、、、

  再掲載
赤字線 何をするにも カネがない

怪奇現象! 魔の三角海域、バミューダ海域!バミューダ トライアングル!怪奇現象数々、高度文明社会の現在でも、謎ナゾ謎だらけ、、2024年10月13日(日)報道より、、

2024-10-14 15:39:02 | 日記
地球上 異星あるのか 三角形


  (今回は、試験的に 以下に
    こちらの 背景を
     掲載して みました、、
      以下記事、私が校正
     入れております、、ので
     あしからず、、)

、、、、、



 怪奇現象

バミューダトライアングルの

不可解な失踪事件は

超常現象なのか?


その謎と

仮説とは…?


バミューダトライアングル、、



 フロリダ州マイアミ、
プエルトリコの
首都サンファン、
イギリス領バミューダ諸島
を結ぶ三角形の
この海域では、

船や飛行機が
原因不明で消息を絶つ
という事件が
数多く報告されている、、

歴史的に
「魔の三角海域」
として恐れられてきた
この場所は、

今なお 多くの人々の
好奇心を 刺激し続ける、、、

科学的な説明もあれば、
超常現象を信じる説まで
幅広く存在している、、


 そもそも、

バミューダトライアングルとは?、、



大西洋に位置する
約1,140,000
平方キロメートルの海域。
フロリダ州、
プエルトリコ、
バミューダ諸島を結ぶ
三角形のエリア。

この地域は、
船舶や航空機が
原因不明で失踪
することで知られ、

長年にわたって
多くの憶測や仮説が
飛び交っている、、

シェイクスピアの戯曲
『テンペスト』
にも登場するほど、
昔から この地域は
不吉な海域 として
認識されてきた、、、

バミューダトライアングルを
航行する船や 飛行機が、
なぜ 突然 消息を絶つのか?


多くの仮説が試みられてきたが、
決定的な答えは
未だ見つかっていないのだ、、、


代表的な失踪例だけでも、
以下の通り、多数例が 挙がる、、、


■ フライト19事件

バミューダトライアングルで
最も有名な失踪事件の一つ
「フライト19事件」。

1945年、昭和20年
12月5日、
アメリカ海軍の
5機のアベンジャー雷撃機が
訓練飛行中に
消息を絶った。

訓練は 平常通りに
進行していたものの、
突如通信が途絶え、

14名の乗組員が
そのまま行方不明となった、、

さらに、
救助に向かった飛行艇も
失踪し、
残骸すら 発見されていないのだ、、

リーダーを務めた
チャールズ・テイラー中尉は
ベテランパイロット。

しかし、その彼が
訓練飛行中に
「方角が分からない」
と報告していたことから、

何らかの
ナビゲーション障害が
あった可能性
が考えられている、、


■ サイクロプス号事件

サイクロプス号事件も
バミューダトライアングルの謎を
深める一つの事件だ、、

1918年、
アメリカの石炭運搬船
サイクロプス号が
約300名の乗員と ともに
消息を絶った、、、

船は
ハリケーンシーズン中に
航行しており、
暴風雨や
船の重量過多が
事故の原因
とされる一方で、

何の警告もなく
消えてしまった ことが
不可解とされているのだ、、、


■ KC135給油機事件

1963年のこの事件では、

アメリカ空軍の
KC135給油機2機が

バミューダトライアングル
の上空を飛行していた際に、

1機が
突如として
行方不明になったもの、、、

2機の給油機は
並列飛行を行っていたが、
30秒ほどの間に
片方がレーダーから消え去り、

そのまま
発見されることは
もはや なかった のである、、


捜索の結果、
残骸の一部は
発見されたものの、

もう1機や
乗組員の遺体は
見つかっていない、、、


原因としては、
激しい気象条件や
機械的トラブルが
考えられているが、

正確な理由は
いまだに
明らかになっていない、、


 これらの事件例は、
バミューダトライアングルが
単なる航海路の一部
ではなく、

特異な現象が
起きやすい場所
であるという印象を

人々に植え付けた、、、


 そこで、

バミューダトライアングル

に関する仮説

を、以下
見てみることに しよう、、、


 これらの事件を
説明するため、

さまざまな仮説が
今まで 立てられてきた、、

以下に、代表的な仮説を
いくつか 紹介しておく、、、


   異次元に迷い込んだ説

バミューダトライアングルには
異次元への入口が存在し、

船や飛行機が
そこに迷い込んで
しまったのではないか

という説がある、、

これは、
まるで ブラックホール
のような現象が
海底に存在し、

一度その中に入ったら最後

もはや 二度と
戻って来られない

という考え方だ。


この説明には、

海底に存在する
謎のピラミッドや
巨大生物が
失踪に関与している

とする説も 存在する、、、



   ダウンバースト説

ダウンバーストとは、
局地的に発生する
強力な下降気流のこと、、、

飛行機を墜落させたり、
船を沈めたりする
可能性があるとされている、、

この現象は
突然発生するため、
事前に予測することが
まず難しく、

穏やかな天候でも
発生することが
知られているのである、、、

この実存する現象で 説明する、
ダウンバースト説は、

科学的な根拠を持つ
仮説の一つ、、、

バミューダトライアングル
での失踪事件を
説明するものとして
いま、有力視されている、
有力説だ、、、



   メタンハイドレート説

 そもそも
メタンハイドレートとは、
海底で結晶化した
メタンガスと水が
結合した物質で、

地割れや地震によって
大量のメタンガスが
放出されると、

船は浮力を失い
沈没する可能性がある
とされている、、


また、航空機が、
このメタンガスを吸い込むと、

エンジンにトラブルが発生し、
墜落することも
考えられる、、、


この説は、
科学的な根拠に基づいており、

自然現象による
失踪事件の説明としても
信憑性の高い説のひとつだ、、


 これらの仮説は、
すべてが
神秘的な要素
を含んでいる わけではなく、

科学的な説明がつく可能性も
多く含んでいる、、


特に、
バミューダトライアングル
周辺には、

メキシコ湾流という
強力な海流が存在し、
事故が起きた際に
残骸を遠くまで
運んでしまうことが
考えられるのだ、、

この強力な海流は、
船や飛行機の残骸が
発見されにくい 原因の一つ
とも言えるのであろう、、、


また、この地域は
ハリケーン街道
としても知られている、、、

そのため、
突発的な嵐が
頻繁に発生する海域だ。

これが
失踪事件の原因とも言われ、

さらに、
地磁気異常までも
報告されている地域なのだ、、、


この異常が、
ナビゲーションシステムに
誤りを生じさせ、
船や飛行機が
方向を失う原因
にもなっている訳だ、、、

以上、
いくつかの代表的な仮説
をみてきたが、、

バミューダトライアングル
の謎は、

いまだ完全には
解明されていない、、、

 ただ、自然現象や
科学的な視点からも
少しずつ理解は
進んで きては いる、、、


このような
ミステリアスな場所が、

地球上に
本当に、存在すること!


私たちは
地球の未知なる一面に
興味を持ち続けることが
できるのかもしれない、、

今後
新たな発見が
出てくる可能性も、
否定は 出来ない、、、

魔の三角海域、
バミューダ海域、、、

、、、、以上、
、、、校正した 記事、、、より、、

再度掲載、、、
地球上 異星あるのか 三角形
 地球上 異星あるのか 三角形