スーパーカブを貰ったら・・・ちょっと困った件

スーパーカブを貰った。もらったんです！

「もう乗らないから要る？」って

 

AJS Cadwell　に乗るようになってから

小さいバイクの機動性に目覚めました。

 

でもね、Cadwell は125CCといえども

しっかりと作られているのでそれなりに、かさばります。

 

商業施設の自転車置き場に停めるにに忍びない。

そんな時にこの「スーパーカブ要らない？」って天使の声。

 

勿論二つ返事で・・「ちょうだい！」

 

 

 

でもね～

少し困っています。

ギヤチェンジに慣れることができるかって問題。

 

カブってニュートラルからシーソーペタルの前を踏んで1速

2速に入れるためにはもう一度前ペタルを踏み込む。

3速に入れるにはそこからさらに前ペタルを踏みます。

 

1速からのシフトアップは前ペタルを踏むことになります。

で、シフトダウンは後ろペタルを踏む。

しかもクラッチレバーが・・・ない。

 

一番距離の伸びるツーリングバイク　FLTRXは

フットボードにシーソーペタル。

通常通り前ペタルを踏んだらシフトダウン。

後ろペタルを踏んだらシフトアップ。

1速と2速の間にニュートラル。

 

このハーレーに１３年　6万キロ以上乗っています。

この微妙に前後逆のシフトパターンに慣れることができるのか・・

ちょっと不安で困っています。

こればかりは慣れるしかありません。

 

スーパーカブはチョイノリには最適です。

でも30ｋｍ/ｈの呪縛や二段階右折。

これがあるからなー

ツーリングは自信なし。

 

でも積載量は無限（？）

なので買い物ぐらいは楽勝です。

 

それにね・・・

直していく楽しさが満載！

ぐらつくシート

曲がったステップ

ブレーキもやらなあかんし

ミラーも片方ありません。

あ、そうそうマフラーに穴が開いているので何とかしなきゃ。

楽しい作業が待っています♪

何といっても「ヤレ感」が最高なんです！

 

 

我が家の一員となったスーパーカブ50

なんだか久々の　made in Japan 最高やね！