今時の「軽トラ」は・・・

あったら便利かなってノリで「軽トラ」ＧＥＴ！　（なに考えとんや）

その名も　「ダイハツ　ハイゼット」


　グレード名が「エアコン　パワステ　スペシャル」

　　（そのまんまで分かりやすい）



車検証記載重量が７２０ｋｇ　

　　前軸４３０ｋｇ　　後軸２９０ｋｇ　

もちろん後輪駆動方式

もしかして・・・ドリフトマシーン？


そこで・・・「軽トラ　インプレッション」　（こんなこと誰もせんぞ）


潔いメーター周り

水温計すらありません。
「まだ水温低いですヨ」のインジケータがあります。

あとは液晶表示燃料計のみ

距離計はオドメーター＋Ａトリップ＋Ｂトリップ
（これは充実）



携帯ＴＥＬポケット



引き出すとドリンクホルダー（運転席右側にもドリンクホルダーあり）

助手席エアバッグなんてないのでグローブボックス＆小物入れ充実



上はオーディオ用スペース（結果的に小物入れ）

下はかなり大きな小物（？）入れ。
勾配がついていて、落下防止の返しもあるので安心です。




ヘッドライト照射軸レベリング機能まで付いています（手動ですが・・）

本来トラックにこそ必要な装備ですが、ついに標準装備となりました。

左２ヵ所はコインホルダー（ＥＴＣ全盛の今時珍しいかも）

ロードスターにもプラドにもジムニーにもありません。

でもＥＴＣ関係なしの有料道路（特に少額）が結構あるので

便利かも（伊勢二見ラインや途中トンネル、各地の１００円橋など）

あとコインパーキングにも便利だし。

外から見えにくい所に設置されているのがＧＯＯＤ





困っているのハンドル

シボ加工が施されているが、これがイマイチ

そもそもシボ加工とは、・・・

　意匠面・・ツルツル面だと安っぽさがあるので、
　　　　　　ザラザラをつけて見栄えをよくする。
　　　　　　（皮革模様などで）


　機能面・・傷が付きにくく付いても目立たない。
　　　　　　
　　　　　　凸凹で滑り防止になる。

・・・・なんですが、このハンドルはシボの凸凹の立体感が乏しい為

ザラザラって感じでなくサラサラしている。



結果：サラサラ滑ってすべって・・・怖い

　　　（おじさんになって手指の皮脂がなくなったからかも）

　　　まだツルツルしている方が滑りません。きっと



　次回、「インプレッション走行編」　乞うご期待！
　（だれも聞きたくないって！）