持込走行５３回目(中井インターサーキット)

昨日と違って今日は激込みの中井インターサーキット。
それもBirelの人だけで混雑しています。
みなさん休養は１日だけだったのね・・・

気温３０度超え。路面温度は６０度。
熟練の先輩方は暑いとタイムが出ないといいます。
- エンジンがタレル
- タイヤがタレル
のが理由らしいのですが、まさにそんな感じ。

引き続き来週のレースへ向けて75kgの最低重量で練習。

だいぶ重さにも慣れてきた感じ

見た目にも70kgの時と同じような走りになってきました。
これで来週のレースも大丈夫か？！

走行している台数が多かったので、コース上はぐちゃぐちゃな感じ。
こういう貴重な日はタイムを出すのが目的ではありません。
入り乱れた状態で、いかにうまく走るか。
どうやったら上手に前の車を抜けるのか。

抜くスキルはだいぶ上手になってきたと思います。
タイロッドを曲げることも、カウルに他車のタイヤ痕をつけることも減ってきました。

お昼過ぎころに突然告白されたのですが、今日は４番がキッズカート卒業とのこと。
先週のレースで競い合ったばかりなのに！！
カデットクラスにチャレンジするらしい。
所属チームも決まっているし、Birelも売却済とのこと。

カデットでも頑張ってね！！
こうやって世代交代してお局さんになっていくのね・・・

 

本日のベストタイム：26.404(Weight 9Kg)
気温３０度超えということでタイムは伸びず。
それでも昨日より確実に速くなっている。

訪問履歴
- 中井インターサーキット
 レンタル７回：ベストタイム 28.871
 持込み５３回：ベストタイム 25.643
                         レインベスト 27.676

- ラー飯能
 持込み２回：ベストタイム 35.412

- サーキット秋ヶ瀬
 持込み１回：ベストタイム 37.491

- 大井松田カートランド
 持込み１回：ベストタイム 51.423

- U-KART CIRCUIT
 レンタル１回：ベストタイム 37.851

欲しいものリスト
- 車載用カート棚

持込走行５２回目(中井インターサーキット)

レース明けの土曜日。
お休みしても良かったんですが、次女が行きたいというので。
今日も中井インターサーキットに来ました。

Kodai CUP, Weins CUPと２週レースが続きましたが、来週もKoudai CUP参戦です。
レース続きで忙しい・・・

毎回レースで反省点はありますが、
前回のKoudai CUPでは当日に車重を5Kg増やして参戦。
車の特性が大きく変わるのにレース前の１５分で慣れるはずがありません。

今回は前の週からウエイトを5Kg増やして慣れた状態で練習してから参戦しようと思います。

タイヤ交換は次女の仕事。

今まで重りを積むときは車のセッティング変更をしてきませんでしたが、
今回は重りを積む位置。トレッド幅など、いろいろ調整してベストな状態にします。

次女が上手くなり、走りが安定しているので、調整後にセッティングが良いのか悪いのか、タイムを見るとよくわかります。
0.2秒くらい速くなるセッティングもありました。

重りの位置も決定！！
こうやってセッティングを出せるのも、次女が安定して走れるように経験を積んだお陰です。
半日かかってベストと思えるセッティングを出すことができました。

あとは走りこんでもらうのみ！
だいたい1Kgあたり0.1秒遅くなっている感じです。

ブレーキは利かないし加速しないし難しそう・・・
来年のエキスパートクラス参戦を目指すには、この状態で２５秒前半を出さないと勝てません。

しばらくこの状態で練習しようかなぁ・・・
でも70kgで走る感覚が狂うと困るなぁ・・・
悩ましい。

 

本日のベストタイム：26.243(Weight 9Kg)
中井で初めて75kgにして走り、慣れるまで大変ということを痛感。

訪問履歴
- 中井インターサーキット
 レンタル７回：ベストタイム 28.871
 持込み５２回：ベストタイム 25.643
                         レインベスト 27.676

- ラー飯能
 持込み２回：ベストタイム 35.412

- サーキット秋ヶ瀬
 持込み１回：ベストタイム 37.491

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 持込み１回：ベストタイム 51.423

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 レンタル１回：ベストタイム 37.851

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ウエインズカップ 第２戦 フレッシュマンクラス 予選, 決勝(中井インターサーキット)

決勝へむけてて７周の予選。
１周３０秒として３分３０秒の戦い。
予選の結果で決勝を走る順番が決まります。

タイムトライアルでトップを獲得した次女。
緊張のスタート前。

後ろには４番, ９番, ３９番がタイムトライアルで２５秒台をだしています。
タイムを比較すれば誰が優勝してもおかしくない状況か？

予選スタート！！
次女は危なげない走りで先頭をリード・・・
と思いきや、危ない！！！！
３周目最終コーナーで４番がインから突っ込み、次女を抜きそうに！！

ここは先週にラー飯能でレースをした経験が生かされます。
強い気持ちでトップを守り４周目に突入。

予選, 決勝ではタイムは必要ありません。
とにかく他の子より上位でゴールすることが目標。
次女は他の子に抜かれないよう、慎重に走っていきます。

無事？
無事ではありませんでした。苦しみながらも予選１位フィニッシュ！
ホントに３分３０秒だけ？
長かった・・・

予選ではみんな順位が変わらずタイムトライアル, 予選と同じ順位で決勝のスタート順が決まりました。

決勝は前回の苦い経験が残っています。
父親はやっぱりお昼ご飯が食べられません・・・

後ろには４番, ９番, ３９番がタイムトライアル同様に予選でも２５秒台をだしています。
決勝もポールポジションからスタート！！

４番がスタートで大きく出遅れます。
ここはレース経験の差が出たか？！
１周目に５１番のチェーンが外れてDNF(Did Not Finish)に。

あれ？９番は？？？
開始早々３９番が３位に上昇しています。

４周目には２位走行中の４番がスピン！！
いっきに最下位まで落ちてしまいます。
これだからレースは怖い・・・
本番でマシントラブルやミスは極力避けたいものです。

いつも間にか前回優勝した３９番が２位に・・・
後ろから迫ってきます。

これだけ距離が空いていれば大丈夫か。
と思いますが油断は出来ません。
全力で走るように次女に指示を出します。
ところが次女は守りの走り。
前回３９番から残り２周で抜かれたトラウマか・・・

残り５周で３９番が真後ろに！！
会場は大盛り上がりですが・・・
前回の悪夢がよみがえります・・・

なんとかトップを守った状態でファイナルラップ！！
そしてそのままゴール！！

やったー！！
フレッシュマンクラス初優勝！！

次女。おめでとう！！
毎週練習頑張ったもんね。

やっとご飯が喉を通るかも・・・
しかし苦しいレース展開。
次女に教えなければならないことは、まだまだ沢山あるようです。
他の子も次戦までには、どんどん速くなってきます。

中井インターサーキットによる結果報告はこちらから
中井インターサーキット - 投稿 | Facebook

 

ウエインズカップ 第２戦 フレッシュマンクラス タイムトライアル(中井インターサーキット)

やってきました中井インターサーキットでの第２戦
３月の第１戦からこの日のために練習してきました。

第１戦では３人が２５秒台を記録したタイムトライアル。
今回の参加者は５人が普段の練習で２５秒台を出していてレベルが高い。
昨年の大会では２５秒台さえ出せば１位通過だったのに・・・

気候や路面状況などの条件は異なりますが、予選, 決勝を戦うために上位通過を目指します。

まずは走行前に最低重量に合わせてセッティング。
５００ｇ多いかなぁ・・・
と思いますが最低重量をクリアできず失格になったら困るのでこのくらいで。

第１戦ではメカニックである父親も経験が足りず、これより1kg多いセッティングでした。

タイムトライアルでは１０分の走行時間で早いラップを出した順番で順位が決まります。
第１戦での作戦は「経験豊富な速い子についていく！」でしたが今回は悩みます。

１番に出ていく
-> 後ろに着いた子が次女のお陰で良いタイムが出てしまう
順番を気にせず一番速そうな子の後ろに並ぶ
-> 前に遅い子がいたらいいタイムが出せない
１番後ろに並ぶ
-> 前の子を追い越さないと一番遅い子のタイムと同じになってしまう

エントリーリストを見ながら作成会議。
いろんなケースを想定してタイムトライアルに備えます。

並ぶ順番を気にしながら準備開始のアナウンスを待っていたのですが、
他の子達がアナウンス前に並び始めました・・・

見ると２５秒台を出している３台が準備済！
ヤバい！！今しかない！！
と大急ぎで並びました。

結局、並んだのは４台目。
それぞれチーム戦略があるのでしょうね。
走る前からレースは始まっています。

もちろん並ぶ順番だけではなく、その他にも秘策はあります・・・

そしてスタート！！
いつものように出だしがスローな次女
６周目に２５秒台の25.931！
第１戦では１１周目で出した２５秒台。
明らかに成長していますが、前回次女が出したベストは25.770
これを超えないと１位は難しいと考えます。
「もっともっと！！」
次女にサインを出してタイムアップを図ります。
すると
７周目に25.889。８周目に25.750
ついに第１戦のタイムを上回りました！！

現時点ではトップタイム。
１０分あると言うことは、まだ半分しか時間が経っていません。
ライバルたちが次女のタイムを上回るチャンスは沢山あるのでプッシュを続けます。

１３周目に25.728でベストを更新した後、前の車に追いついてしまいました。
迷わずピットレーン入りを指示して、前の子と間隔を空けてもらいます。
すると１７周目に25.654をマーク！！
１８周目には、また前の車に追いついてしまいました。
このとき残されたタイムは１分。
一番タイムが出やすい最後の２周でタイムアタックできなかったのは大きい・・・
マネージメント失格です・・・

それでも次女が頑張ってくれポールポジション獲得！！
８３番(次女), ４番, ９番, ３９番, ８１番, ５１番, ３５番の順番になりました。

これから予選, 決勝です。
後ろに並ぶ子達、みんな速くて抜かされないか怖い・・・
追われる立場のプレッシャーはヤバいです・・・

持込走行５１回目(中井インターサーキット)

明日はWeins CUP第２戦。

前の日曜日はラー飯能でレースだったので直前の走り込みが出来ていません。
沢山走らせてあげたいのですが先週に引き続き土曜日は雨予報。
良くも悪くも最近の天気予報は精度が高いです。

レースがある日曜がドライで走れそうなので、直前で雨の練習はマイナス。
- ドライの走りを練習できない
- スピンして車を壊す心配がある
- エンジンも雨から守りたい
- 車が汚れる・・・

それでも中井に来たのは翌日レースなのでやりたいことがあるからです。
- スプロケ新品へ交換(ラー飯能で実施済)
- チェーン新品へ交換(ラー飯能で実施済)
- ホイールベアリング新品へ交換
- タイヤ新品へ交換
- 新品タイヤの皮むき
- エンジンオイル交換
- 重量測定

スプロケとチェーンはレース前になじませておきたい。
新品チェーンは走ると伸びるので伸ばしておきたい。
もうこれだけで走らなければいけない理由があります。

新品タイヤを着けようとしたホイールのベアリングをチェックしたら、
何かにあたる感じでスムーズに回ってくれませんでした。
せっかく新品タイヤを履かせるのに、ホイールベアリングの回りが悪くては台無しです。
タイヤ皮むきもレース当日は時間がないので済ませておきたい。

ということで、走らせなければならない理由も沢山。

ベアリング交換してホイルにタイヤをつけてタイヤ交換して。
天気予報は１０時から雨だから、急いで全部やらないと・・・

雨が降る前に無事にタイヤの皮むきも終了です。
新品スプロケも美しい・・・

やはりチェーンが伸びていたので、エンジンマウントの位置を変えてチェーンの張りを調整します。

よし！
これからレースに向けて練習だ！！

と走り始めたら予報通りの雨・・・
エキスパートクラスを走る先輩方も雨では走らせず全員帰宅。
本気走りの前に今日の走行は雨により終了してしまいました・・・
天気も路面も回復しないまま１日が終了。

オイル交換して帰ります・・・
ってか、３時間しか使っていないのにオイル汚かったです。
レースの前なのでオイル交換は当然なんですが、やってよかった！

よし！
明日はレースだ！！

 

本日のベストタイム：26.114(Weight 4Kg)
もう少し土曜日(前日)に感覚をつかんだ状態でレースに臨みたかったのですが。
こういうときもありますね。

訪問履歴
- 中井インターサーキット
 レンタル７回：ベストタイム 28.871
 持込み５１回：ベストタイム 25.643
                         レインベスト 27.676

- ラー飯能
 持込み２回：ベストタイム 35.412

- サーキット秋ヶ瀬
 持込み１回：ベストタイム 37.491

- 大井松田カートランド
 持込み１回：ベストタイム 51.423

- U-KART CIRCUIT
 レンタル１回：ベストタイム 37.851

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