カデット走行４９回目(オートパラダイス御殿場(APG))

翌日にAPGのレースを迎えるこの日。

気になる天気は快晴の予報。
１０月のAPG初レースでは、まさかの雨でセッティングが合わず、決勝は１周も走れずスタートで失格と散々な結果に。

前回の練習でダメダメだったエンジンは、キャブレターをオーバーホールして準備万全。
たぶん問題は解決されているはず！

この日の走行は朝８時から開始。
カデットから走行するので準備に２時間かかる計算で６時にAPG到着。

朝焼けの富士山が拝めます。

準備する内容自体はいつもと変わらないのですが、気温１度でとにかく寒い。
厚着してきているので体は大丈夫ですが、作業する手が痛くなってきます。
明日の同じ時間はマイナスになっているんだそうな・・・

ドライバーも栄養補給して朝一の走行に備えます。

今回もセッティングをいろいろ試してみました。
トレッド幅を変えてみたり空気圧を変えてみたり。
ドライバーからフィードバックをもらいながら調整していきます。

午前中はそこそこ・・・
４６秒台にも入ったし、前回問題だったエンジンも大丈夫っぽい。
ただし、何かが足りないまま午前中が終了。

お昼休みに、甘いものを食べてもらって、パワー全開！！

午後の走行は昼休み中に変更したセッティングが上手くいき４５秒台に！
そしてベストタイム更新！！
スリップストリームを使わずに更新できたことがスゴイ！！

前日に車検も受けます。

全ての準備を完了させ、新品パーツも投入し最後の走行。
明日のレースで近い順位を走ってもらいたい先輩方の後ろで走行してもらいます。

すると予想に反してしっかりついていけてる！
バトルしてるじゃん！！
今回のYoutubeは、そんな驚きのセッションを選定。

午後は何度も４５秒台で走行できた次女。
明日も頼みますよーーー。
父もメカニックをガンバリマス・・・

 

GoPro走行動画はこちら
2024.11.30 オートパラダイス御殿場 Session6

本日のベストタイム：45.671(Weight 13kg)
タイヤ使用時間：3:00

訪問履歴
- 大井松田カートランド
 持込み３８回：ベストタイム 36.716(2024.10.12)

- オートパラダイス御殿場
  持込み９回：ベストタイム 45.671(2024.11.30)

- 榛名モータースポーツランド
  持込み１回：ベストタイム 46.710

- 新東京サーキット(11 x 72)
  持込み１回：ベストタイム 50.798

- 中井インターサーキット
  持込み１回：ベストタイム 23.737

KSA カデット走行４８回目(オートパラダイス御殿場(APG))

KSA(Kart Shop Association)が主催する大会に出てみることにしました。
KSA GAME-フリースタイルカートイベント

参加できるカートは「整備され安全に走行できるカート」以外は縛りなし。
なので、YAHAMAカデットオープンの車体に好きなタイヤを付けられるし最低重量規制もなし。
なんならエンジンもリストリクターを外してもOK。(いきなり外すとエンジンが壊れるからやりませんが・・・)
な、細かいレギュレーションなしの、初心者向けに楽しみましょうというイベント。
一応、累積ポイントで年間表彰もあるみたいです。

このイベント。
午前中は練習走行が３セッション(タイムトライアルを兼ねる)。
午後は５周のレースが３回行われます。

いままでは参加するつもりがなかったのですが、ある目的があって今回だけ参加することにしました。
"スタート練習"です。
１日に３回もスタートの練習が出来るのです。

レースを通して覚えてもらえば良いと思っていたのですが、２レース連続でミスされるとさすがにね・・・。

気温も下がり、休憩室の暖炉も大活躍。

次のレースに向けて、いい感じでシミュレーションになると思います。
ところが・・・

練習走行１セッション目：４６秒台が出ず
練習走行２セッション目：４６秒台が出ず
練習走行３セッション目：ようやく４６秒後半が数回

もちろんコンディションが違いますが、前回の練習で４５秒台が出たとは思えない感じ。

生意気なことを書きますが、エンジンの調子は音でわかる。
その音が悪い。
吹け上がらない感じ。

各セッションの間にプラグを見て、キャブレターの設定を変更して・・・
と、やってみますが変わらない。

次女からは「最後の伸びが無くて失速する」というコメント。

カートと富士山が映るポイントから撮影。

午後のレースも同じ。
３レースを通じて４６秒台に入らず・・・

２レース目は他のカートにぶつけられてチェーン外れ。
その結果、３レース目は最後尾スタートに。

スタート練習できたのは良かったんですけど。
来週のレースに向けた練習にはならず。

カデットにステップアップしてから、メカニックの負担, 求められる知識レベル, プレッシャーが数段も上がりました。
原因を見つけなければ・・・

 

GoPro走行動画はこちら
2024.11.23 オートパラダイス御殿場(APG) Session2

本日のベストタイム：46.731(Weight 13kg)
タイヤ使用時間：2:00

訪問履歴
- 大井松田カートランド
 持込み３８回：ベストタイム 36.716(2024.10.12)

- オートパラダイス御殿場
  持込み８回：ベストタイム 45.898(2024.11.16)

- 榛名モータースポーツランド
  持込み１回：ベストタイム 46.710

- 新東京サーキット(11 x 72)
  持込み１回：ベストタイム 50.798

- 中井インターサーキット
  持込み１回：ベストタイム 23.737

カデット走行４７回目(オートパラダイス御殿場(APG))

モビリティーリゾートもてぎではSL全国大会が実施されている日。

うちは初冠雪が観測された富士山のふもと、APGに居ます。

各サーキットで実施されている地方選手権のの上位入賞者しか参加できない全国大会。
次女は参加資格があり、よりいい結果を出すことを目指してAPGで練習を始めたのですが、
いくつかの理由で参加しないことにしました。
- 大きいコースで走らせようとAPGで走ってみたら想像以上に速く走れなかった
- 中盤以上の順位を目指せず下位集団になりそうだという結果が見えてきてしまった
- 集団の中でのレース経験が乏しい
- "全国大会に参加した"だけで終わらせたくなかった
- 上記全てを加味した状態で１レースに数十万を費やすことをしたくなかった

2025年のSL全国大会は鈴鹿で開催と聞いていますので、来年の出場を目指して練習していきます！
トップになるには、APGでザックリあと１秒は速くならないと・・・
鈴鹿は遠いので もてぎ よりもお金はかかりそうですが。

 

今回は、前回の練習で積み残したセッティング。
新しいパーツも届いたし、家に置きっぱなしのパーツもハイエースに搭載してきました。
寒くなってきて気温も路面温度も低くなってきたので、それに対応するセッティングを探していきます。

と、その前に・・・

初めてのフルフレーム乗車！！

朝、フルフレームで走る同じチームK君の親と会話していたら、身長が次女と大きく変わらないことが判明。
そこで座らせてもらうことに・・・

なんと、ペダル位置もぴったり！！
今すぐにでも乗れそうなくらい次女にぴったりです！！
ただし、ウエイトは30kg以上積まないとレギュレーション違反になっちゃいます。
次女もフルフレームも乗れるサイズに成長したようですが、ウエイト30kg以上はキツイ。
次女が２人乗っても重さが足りません。
ステップアップはもっともっと先だなぁ・・・

 

夕方にはAPG貸切りでKYOJOのイベントが開催されていました。

関谷さんに次女を紹介！

自分はレース業界のことを全く知らないのですが、(たぶん)凄いお方。
次女の将来について、いろいろ助言をいただきました。
有難いです！！

 

あっ。
昼の練習で、カートのセッティングは当たりを見つけました。

ベストタイムも0.1秒更新！！！！
このタイムを更新していく成長期が親としてもメカニックとしても楽しい。

 

GoPro走行動画はこちら
2024.11.16 オートパラダイス御殿場(APG) Session4

本日のベストタイム：45.898(Weight 13kg)
タイヤ使用時間：10:00

訪問履歴
- 大井松田カートランド
 持込み３８回：ベストタイム 36.716(2024.10.12)

- オートパラダイス御殿場
  持込み７回：ベストタイム 45.898(2024.11.16)

- 榛名モータースポーツランド
  持込み１回：ベストタイム 46.710

- 新東京サーキット(11 x 72)
  持込み１回：ベストタイム 50.798

- 中井インターサーキット
  持込み１回：ベストタイム 23.737

カデット走行４６回目(オートパラダイス御殿場(APG))

今回は少し覚悟を持ってAPGに来ました。
いろいろセッティングを試すと。

まだなのか、もうなのか。
シャーシを替えてから今回で６回目の練習走行。
今までもちょこちょこ設定変更していましたが、"ちょこちょこ"程度。
１つ変えて「良くなったねぇ」と感じて終わり。

そろそろ次女に合ったセッティングをバッチリ決めたい！
そんな思いで１日が始まりました。
※もちろん季節や温度, 湿度, 天候, 路面状況で変わるんですけど・・・

 

１１月になって少し寒くなってきました。
といっても、富士山は冠雪していませんでし、動けはそれなりに暑いですけど。

日が当たれば、シャツ１枚で大丈夫です。

まずは走行前に乗り方のポイントから。

毎回同じことを言い続けて体に覚えてもらうしかないです。
もしできないのであれば伝え方が悪いということ。

上半身の使い方が気になるのであれば、体じゃなくて手の使い方が悪いのかも。足の使い方が悪いのかも。
もっともっと走り方を研究して観察して伝え方も勉強しないと・・・
監督兼コーチの父親にも重大な責任がありますね。

APGは１時間に１５分か２０分の１セッション。
１日に６セッション＋７セッション目は１０分。

セッティングをいろいろ試すには時間が少ない。
しかも違いを比べるには同じセッション中に変更した方がいい。
と、言うことでセッション中にピットインしてもらい、ピットレーンで設定変更。

ドライバーにも手伝ってもらいます。

計、何回設定変更したかなぁ・・・
それでも同じ場所だけ６回か。

カートの動きを確認。
ドライバーからも意見をもらって正解を見つけ出します。

結局、バッチリ決まったセッティングを出せずに１日終了。
方向性は見えたのでパーツを発注して、次回に持ち越しです・・・

あっ！
ベストタイム更新している！！
初４５秒台だ！！！！

 

GoPro走行動画はこちら
2024.11.09 オートパラダイス御殿場(APG) Session4

本日のベストタイム：45.904(Weight 13kg)
タイヤ使用時間：9:00

訪問履歴
- 大井松田カートランド
 持込み３８回：ベストタイム 36.716(2024.10.12)

- オートパラダイス御殿場
  持込み６回：ベストタイム 45.904(2024.11.09)

- 榛名モータースポーツランド
  持込み１回：ベストタイム 46.710

- 新東京サーキット(11 x 72)
  持込み１回：ベストタイム 50.798

- 中井インターサーキット
  持込み１回：ベストタイム 23.737